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第三季度凈利32.7億,萬(wàn)億市值寧德時(shí)代進(jìn)擊到對(duì)手LG腹地

發(fā)布日期:2021-10-28  來(lái)源:時(shí)代財(cái)經(jīng)

核心提示:第三季度凈利32.7億同比翻倍,萬(wàn)億市值寧德時(shí)代進(jìn)擊到對(duì)手LG腹地
10月27日晚,寧德時(shí)代(300750.SZ)發(fā)布2021年第三季度報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示,寧德時(shí)代第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收292.87億元,同比增長(zhǎng)130.73%;凈利潤(rùn)32.67億元,同比增長(zhǎng)130.16%。今年前三季度,寧德時(shí)代共實(shí)現(xiàn)營(yíng)收733.6億元,同比增長(zhǎng)132.7%;凈利潤(rùn)77.5億元,同比增長(zhǎng)130.9%。
 
搶眼的利潤(rùn)數(shù)據(jù)背后,是寧德時(shí)代在降低成本以及擴(kuò)張規(guī)模兩方面的努力。據(jù)梳理,第三季度,寧德時(shí)代公司經(jīng)營(yíng)成本環(huán)比增速有所下降,從第二季度的29.35%下降至16.48%。這在Q3工業(yè)級(jí)及電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格、氫氧化鋰等原材料價(jià)格大幅上漲的背景下,顯得難能可貴。
 
另一方面,為進(jìn)一步擴(kuò)張生產(chǎn)規(guī)模,寧德時(shí)代截至三季度末在建工程投入達(dá)214.95億元,較2020年年末增長(zhǎng)273.81%。同期,公司固定資產(chǎn)達(dá)318.5億元,較2020年年末增長(zhǎng)62.32%。
 
一系列突出的成績(jī),支撐起寧德時(shí)代的萬(wàn)億市值。截至10月27日收盤,寧德時(shí)代收漲2.85%,每股報(bào)價(jià)615.04元,總市值達(dá)到1.43萬(wàn)億。該股年內(nèi)累計(jì)漲幅已超過(guò)75%。
 
 
作為國(guó)內(nèi)的“鋰電大王”,目前寧德時(shí)代在新能源車動(dòng)力電池領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率仍在不斷提升。據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年9月,寧德時(shí)代裝機(jī)量達(dá)8.87GWh,市占率達(dá)到56.5%,領(lǐng)先排名第二的比亞迪接近40個(gè)百分點(diǎn)。
 
不僅如此,在國(guó)際市場(chǎng)上,寧德時(shí)代的裝機(jī)量也連續(xù)上漲。據(jù)韓國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research數(shù)據(jù)顯示,今年1-8月寧德時(shí)代的電池裝機(jī)量達(dá)49.1GWh,市場(chǎng)份額也從前7個(gè)月的27.1%上漲至30.3%。
 
但需要留意的是,作為寧德時(shí)代的頭號(hào)勁敵,韓國(guó)鋰電供應(yīng)商LG新能源今年前8個(gè)月的裝機(jī)量亦呈現(xiàn)顯著增勢(shì)。據(jù)上述韓國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù),LG新能源1-8月裝機(jī)量為39.7GWh,市占率達(dá)24.5%排名全球第二。
 
現(xiàn)階段,在新能源車動(dòng)力電池領(lǐng)域,寧德時(shí)代、LG新能源以及松下三家供應(yīng)商組成第一梯隊(duì),合計(jì)占據(jù)全球市場(chǎng)超過(guò)67%份額。余下的市場(chǎng)大致由中國(guó)、韓國(guó)供應(yīng)商瓜分。
 
據(jù)此,已經(jīng)在國(guó)內(nèi)建立較大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的寧德時(shí)代,要在國(guó)際市場(chǎng)保持對(duì)韓國(guó)、日本同業(yè)的領(lǐng)先,未來(lái)需進(jìn)一步拓展海外業(yè)務(wù)。據(jù)悉,寧德時(shí)代已經(jīng)將業(yè)務(wù)深入至韓國(guó)市場(chǎng),與韓系車巨頭現(xiàn)代起亞集團(tuán)方面成為合作伙伴。
 
10月27日,寧德時(shí)代與現(xiàn)代摩比斯簽署技術(shù)許可與合作意向協(xié)議。報(bào)道顯示,寧德時(shí)代將授權(quán)摩比斯使用CTP(高效成組)技術(shù),并支持摩比斯在韓國(guó)乃至全球范圍內(nèi)的CTP相關(guān)電池產(chǎn)品供應(yīng)。
 
有市場(chǎng)消息指,未來(lái)現(xiàn)代起亞集團(tuán)的E-GMP平臺(tái)純電動(dòng)車,均有可能搭載寧德時(shí)代動(dòng)力電池。
 
“本次合作屬于技術(shù)出海。”10月27日,寧德時(shí)代方面向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示,相關(guān)合作暫未有進(jìn)一步消息可透露,但CTP電池包技術(shù)將是公司未來(lái)的關(guān)鍵。據(jù)悉,CTP技術(shù)電池包與傳統(tǒng)電池包相比,體積利用率提高了15%-20%,電池包零部件數(shù)量減少40%,生產(chǎn)效率提升了50%,大幅降低了動(dòng)力電池的制造成本。
 
值得一提的是,寧德時(shí)代業(yè)務(wù)的蒸蒸日上令公司董事長(zhǎng)曾毓群身價(jià)暴漲。據(jù)2021年胡潤(rùn)百富榜最新數(shù)據(jù)顯示,目前寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群財(cái)富高達(dá)3200億元,相較去年增長(zhǎng)2000億元,增長(zhǎng)速度超過(guò)3倍。此外,寧德時(shí)代副董事長(zhǎng)黃世霖以1380億元排名第24位,較去年上升51位,財(cái)富漲幅也高達(dá)151%。

 
 
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