“氫能是實現(xiàn)‘雙碳’目標的主力軍。其中，在工業(yè)領域，氫能將在原料和熱源的替代方面扮演主要角色；在交通領域，長途重型運輸脫碳作用較大；在能源領域，分布式電力系統(tǒng)、儲能等方面將發(fā)揮重要作用。”清華大學副秘書長、北京清華工業(yè)開發(fā)研究院院長金勤獻表示，氫能對中國提高能源體系安全、實現(xiàn)碳中和具有極高戰(zhàn)略價值。預計，中國2050年氫能需求為8000萬噸，CO2減排8.7億噸。

 

“如全部采用可再生能源水電解制氫，需要可再生能源年發(fā)電量約350萬億度，是2018年可再生能源發(fā)電量1.9萬億度的180倍”。金勤獻分析，綠氫需求推動了可再生能源需求的巨幅增長。預計中國2050年CO2排放降低到58億噸，相對峰值減少77億噸，其中氫能應用減少8.7億噸排放，2060年達到碳中和，預計碳排放再減少30億噸，其中氫能應用減排量3億噸，占總減少量的10%以上。

 

在金勤獻看來，中國從以煤炭為主的高碳能源體系，跨越以石油天然氣為主的低碳能源體系，直接進入以可再生能源為主的綠色能源體系，需要綜合替代原有石化能源的供電、供熱、供料三個生產(chǎn)要素，才能實現(xiàn)能源結構的真正轉型，簡單的電力替代，不可能實現(xiàn)“碳中和”。

 

“依托中國豐富可再生的風光資源，建設項目專用的可再生能源風光電場，項目全部用電均來自建風電廠，開展低成本可再生能源制氫和可再生能源本地消納的示范。”金勤獻強調，“與國際領軍企業(yè)和中國電解水裝備企業(yè)合作，建設全球規(guī)模領先的，波動條件下電解水制氫工廠，從源頭為綠色工業(yè)生態(tài)構建提供堅實的用氫保障。”

 

金勤獻以河北張家口氫燃料電池商用車示范區(qū)和北京大興氫燃料電池物流車示范區(qū)為例，2018年至2020年間，張家口已經(jīng)有250輛燃料電池公交車在運行，累計完成載客量3400萬人次，累計運行1000萬公里。2022年冬奧會期間將投入850臺燃料電池車輛作為冬奧會的服務保障車輛。目前，按照北京市的規(guī)劃，北京大興氫燃料電池物流車示范區(qū)內(nèi)氫能運營的物流公交車輛達到3000臺以上。

 

此外，在可再生能源直接耦合制氫方面，金勤獻表示，要綜合應用能源互聯(lián)網(wǎng)技術，構建本地獨立微電網(wǎng)，直接采用綠電制氫，結合儲能系統(tǒng)，實現(xiàn)風光儲氫靈活互補。

 

金勤獻表示，中國鋼鐵行業(yè)90%以上的產(chǎn)能是采用高爐技術生產(chǎn)的長流程鋼，碳排放占年全國二氧化碳排放總量15%左右。預計2050年，廢鋼循環(huán)的短流程鋼將占中國鋼鐵總產(chǎn)量的60%，其中直接還原鐵是短流程鋼的重要組成。廢鋼循環(huán)和氫直還原鐵技術結合，將構建完整的零碳排放冶金產(chǎn)業(yè)，為新能源等綠色行業(yè)提供零碳排放的綠鋼。

 

數(shù)據(jù)表明，中國化工行業(yè)能源消耗占工業(yè)能耗總量的28%，對于中國的化工行業(yè)而言，煤炭既是主要能源，也是主要原料，要實現(xiàn)完全脫碳，須依賴全新的零碳生產(chǎn)路線。金勤獻認為，以氫氣、氮氣和碳為原料進行的合成反應，形成化工行業(yè)的主要產(chǎn)品，是化工行業(yè)零碳轉型升級的重要路徑。