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奔馳投資固態(tài)電池技術(shù) 將在美國建固態(tài)電池廠

發(fā)布日期:2021-12-06  來源:網(wǎng)通社  作者:中國風(fēng)光儲網(wǎng)--新聞中心

核心提示:奔馳投資固態(tài)電池技術(shù) 將在美國建固態(tài)電池廠
 
梅賽德斯-奔馳宣布將向位于馬薩諸塞州沃本的電池技術(shù)公司Factorial投資數(shù)千萬美元,以加速固態(tài)電池的發(fā)展。
 
戴姆勒集團研發(fā)主管兼梅賽德斯汽車首席運營官Markus Schfer表示:“有了 Factorial作為我們的新合作伙伴,我們將在固態(tài)電池領(lǐng)域的研發(fā)道路上提升到一個新的水平。” “通過此次合作,我們將梅賽德斯-奔馳在電池開發(fā)和車輛集成方面的專業(yè)知識與我們合作伙伴Factorial在固態(tài)電池領(lǐng)域的全面專業(yè)知識相結(jié)合。”
 
梅賽德斯-奔馳官方公布,其將與Factorial一起開發(fā)下一代電池技術(shù),目標(biāo)是最早在明年進行測試原型電池,并將整個電池模塊集成到車輛電池中,并計劃在未來五年內(nèi)將固態(tài)電池技術(shù)集成到數(shù)量有限的汽車中,作為小系列的一部分。
 
“對于Factorial Energy來說,與梅賽德斯-奔馳合作是一種榮幸。”Factorial 聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃思宇表示,“我們期待與他們合作,利用我們清潔、高效和安全的固態(tài)電池技術(shù)進一步創(chuàng)新汽車。”除了獲得該技術(shù)外,梅賽德斯的投資還將允許其在Factorial董事會中委派一名代表。
 
固態(tài)電池技術(shù)的前景吸引了許多汽車制造商,他們都被電池的能量密度和安全性所吸引。 通過選擇固體電解質(zhì)而不是液體電解質(zhì),電池可以提供更長的續(xù)航里程和更短的充電時間。 梅賽德斯承諾大力投資電動汽車,這項技術(shù)的重要性是顯而易見的。


 

 
關(guān)鍵詞: 固態(tài)電池
 
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