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多氟多定增55億擴產 項目產能超2021年全球需求總和

發布日期:2021-12-06  來源:中國經營報  作者:中國風光儲網--新聞中心

核心提示:多氟多定增55億擴產 項目產能超2021年全球需求總和
 
距離上次定增僅過6個月,國內氟化工龍頭——多氟多新材料股份有限公司(以下簡稱“多氟多”,002407.SZ)又拋出一份55億元的定增預案。
 
近日,多氟多公告披露,其擬募集資金不超過55億元,其中,44億元用于年產10萬噸新型電解質鋰鹽項目,11億元用于補充流動資金。
 
《中國經營報》記者注意到,多氟多此次募投的年產10萬噸新型電解質鋰鹽項目中,六氟磷酸鋰規劃產能為8萬噸。目前其六氟磷酸鋰年產能為1.5萬噸,2021年全球六氟磷酸鋰需求量預計6.35 萬噸,這意味著此次募投規模是現有產能的5.3倍,且超全球需求總和。
 
多氟多證券部人士接受記者采訪時表示:“今年公司六氟磷酸鋰產品生意好,一直都是滿產滿銷狀態。在當前新能源汽車產業帶動下,下游市場需求旺盛,我們不認為未來募投項目會有產能過剩的風險。”
 
55億元“押注”
 
多氟多起家于南太行腳下,前身為1999年成立的焦作市多氟多化工有限公司。2004年由李世江、天津市索通國際工貿、河南創投和焦作投資等作為發起人,其整體變更為股份有限公司。據悉,多氟多是國內最早實現量產六氟磷酸鋰的企業,也是國內氟化工領域的龍頭。
 
2010年4月,多氟多成功登陸深交所主板,募資10.6億元用于無機氟化物、冰晶石相關項目建設。上市之初,該公司主要從事冰晶石、氟化鋁等產品的研產銷業務。
 
記者注意到,自2015年起,鋰電池及核心材料、新能源汽車業務開始出現在多氟多主營業務中。以2020年為例,多氟多鋰電池及核心材料、新能源汽車占當年主營業務收入比例分別為9%和0.3%。財報顯示,2020年多氟多實現營收42億元,其中鋁用氟化鹽、新材料、鋰電池及核心材料、新能源汽車和其他業務分別貢獻18億元、11億元、4億元、0.1億元和9億元,占比分別為43.2%、25.1%、9.4%、0.3%和22%。
 
2020年下半年以來,受益于全球新能源汽車共振增長,六氟磷酸鋰需求快速提升,供不應求,價格也一路上漲至2021年10月的46.5萬元/噸。
 
在此背景下,多氟多擬通過定增再次加碼鋰電池產業鏈。11月25日,多氟多發布的公告顯示,其擬向不超過35名特定投資者8折發行不超過2.29億股股份,募資55億元。其中,44億元用于年產10萬噸新型電解質鋰鹽項目(六氟磷酸鋰8萬噸/年,雙氟磺酰亞胺鋰1萬噸/年,二氟磷酸鋰1萬噸/年);11億元用于補充流動資金。項目建設周期為3.25年,分三期建設。
 
對于此次定增的目的,多氟多方面表示,“公司希望在產能擴張上持續投入、穩固行業地位,避免未來因產能不足而制約發展,失去強化市場競爭力和提升市場占有率的機會。”
 
“因為對六氟磷酸鋰的需求旺盛,今年下半年幾乎所有產能均處于滿產狀態,今年多氟多同樣如此。”伊維經濟研究院研究部總經理、中國電池產業研究院院長吳輝表示,多氟多可以生產六氟磷酸鋰上游的原材料,如氟化氫、五氯化磷等,所以其具有成本優勢;產能規模也是最大的,其在行業內有較強的競爭力。
 
產能過剩風險
 
不過,近期關于鋰電池行業已經“過熱”的聲音不絕于耳。
 
9月27日,野村證券中國首席經濟學家陸挺表示,在新能源汽車、(鋰)電池已經很熱的情況下,應該保持謹慎。現在全國各地上馬的產能,據說已經超過年銷售產能的2000多萬輛。很顯然這有一定過熱的傾向。
 
11月27日,九圜青泉科技首席投資官陳嘉禾刊文稱,(鋰)電池行業在經歷了2019年~2021年的股價大漲后,股票的泡沫程度已經十分明顯。作為投資者,需要警惕商業競爭和技術變革可能給行業公司帶來的風險。多氟多近日披露的投資者關系活動記錄顯示,該公司六氟磷酸鋰產品年產能為1.5萬噸,預計2021年出貨量為1.3萬噸左右。同時,高工鋰電數據顯示,2021年全球六氟磷酸鋰供給量和需求量預計分別為5.9萬噸和6.35萬噸。
 
此次多氟多募投的六氟磷酸鋰產能為8萬噸,是公司現有產能的5.3倍,且超2021年全球需求總和。
 
吳輝表示,預計2025年鋰電池市場的需求量將會在1500GWh左右。按1GWh用1000噸電解液,就需要150萬噸電解液。按1噸電解液需要15%的鋰鹽,大概就需要22萬噸鋰鹽。所以長期看對鋰鹽的需求量會較目前高很多。“當然,這22萬噸是就整個行業而言,國內除多氟多外,其他包括天賜材料(002709.SZ)、新泰材料(833259.NQ)、天奇股份(002009.SZ)等上市企業都在擴產六氟磷酸鋰。”吳輝分析到,大家紛紛擴產,一是基于對未來需求有比較樂觀的預期;二是今年六氟磷酸鋰的價格出現暴漲。
 
吳輝認為,多氟多定增擴產是基于比較長遠的打算。不過也應該注意到,六氟磷酸鋰是一個周期性的行業。即使如上述預計的2025年22萬噸的需求,按目前擴產的情形,到時也難以避免會出現產能過剩的情況。吳輝預計,六氟磷酸鋰行業明年還會有一年的“好時光”,2023年價格可能就會出現下調。
 
連續定增補流
 
記者注意到,雖然今年多氟多的六氟磷酸鋰等鋰電池材料業務火爆,不過其賬面上的應收賬款和存貨余額卻大幅增加。
 
財務數據顯示,2020年末至2021年三季度末,多氟多應收賬款由7.6億元增至11.9億元,增長57%;存貨由7.4億元增至12.2億元,增長65%。
 
上述多氟多證券部人士向記者表示,公司六氟磷酸鋰產品是沒有存貨的,目前都是要交預付款才能拿到貨,應收賬款可能會有一些。不過該人士表示,其對其他產品的存貨和應收賬款情況不太清楚。
 
值得注意的是,因看好“新基建”政策助推下的濕電子化學品行業,今年6月多氟多剛剛完成一筆11.5億元的定增。近期多氟多披露的信息顯示,該筆定增資金中僅0.5億元投入到相關項目,賬戶余額約為1.5億元,另外3.4億元和6億元則先后用于補充流動資金,占11.5億元募資總額的82%。而在最近的55億元定增預案中,亦有11億元擬將用于補充流動資金,占比為20%。
 
對于公司是否面臨流動性緊張的問題,上述多氟多證券部人士表示:“募集資金閑置的話,按照要求可以用于補充流動資金,募投項目需要時再歸還即可。拿募集資金補流僅僅是經營需要,并不代表公司流動性有風險,同時我們也是有能力還回來。”
 
最新財務數據顯示,截至2021年三季度末,多氟多流動資產為53億元,流動負債合計52億元。營運資金約為1億元,流動比率僅約為1.02。

 
 
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