不同長度的續航里程決定了新能源電動汽車對充電需求的差異。當續航里程越長，對充電需求頻率較低，但對充電效率和技術水平要求較高；當續航里程較短，對充電的頻率和速度要求較高，對充電設施技術水平的要求相對沒那么嚴格。續航里程的長短與電動汽車電池容量存在密切的關系，一般情況下，續航里程與電池容量成正比關系。當電池容量越大，續航里程越高，反之則續航里程較短。當前市面上銷售的新能源汽車中，有一系列車型，它電池容量越大，其續航里程越高，針對不同長度的續航里程，其對應的充電方式的特點如下：

 ①便攜充電。便攜充電主要指可以隨車攜帶的、比較輕便的能與一般家用插排相連接的充電線或充電器。該種充電器的特點主要為易攜帶、不受時間地點限制，但其充電的效率和輸出的功率較小(220V、10A、2.2kw) ，導致充電時間較長。例如一個普通續航里程為200公里，電池容量為 30.4千瓦的電動汽車用該充電器充電，至少需要花費25小時。該種充電器只適合臨時補充性充電，正常充電其效率太低，不符合一般電動汽車的發展需求。

 ②家用充電樁。家用充電樁主要指固定在某個充電地點，如家(地下停車庫)、固定辦公場所或活動場所。家用充電樁比較普遍，購買電動汽車一般情況下會隨車附帶。該種充電樁具有靈活、方便的特點，但其輸出功率比較一般(220V.3-10kw)，適合一般家庭（白天出行，晚上集中充電），且通常一晚上時間能將電充滿。

 ③公共充電樁。公用充電樁顧名思義是指由國家設置的供所有電動汽車用戶使用的充電設施。該充電樁有快慢之分，也具備靈活和高效的充電特點，比較適合中長途距離出行的用戶和家用充電樁無法安裝的家庭。公用充電樁分為直流電充電樁和交流電充電樁，由于直流速度快，交流速度慢，又稱為直流快充和交流慢充。以下將具體介紹兩種充電方式。直流快充接入的是直流電，所以充電速度較快。充電站設置的公用直流充電樁，其具有較快速、較便捷的充電通道，其電壓、電流和功率一般為 380V、50A、19kw，通常充電時間維持在1-2h之間。

 該種充電樁一般只能將電充到80%，其余20%受到電流影響，從而形成的一個對電池和充電樁的一個保護狀態。一般情況下，當電充到80%之后 ，可以調整到交流充電樁繼續將剩余電量充上。由于輸入的電流是交流電，交流慢充的充電效率相對較慢。因此，它也具有相對于直流充電樁較低的成本，直流電盡管充電速度較快一些，但是其經濟成本較高。通常情況下，人們會更傾向于通過交流充電樁進行充電，因此，充電站慢充設置的數量要大于快充充電樁，快充的經濟適用性要比交流充電低。交流充電樁的電壓、電流和功率為220V、25A和5.5kw。其充電消耗的時間大約在5-10小時之間，比較適用于晚上或白天工作時間，這樣以便有大面積的時間將車子空置，方便進行充電。

 行駛里程

根據前面提到的我國居民的生活習慣和出行活動存在一定規律性且出行的空間分布主要以工作地為主，因此將我國新能源電動汽車的出行距離近似等同于傳統燃油汽車的行駛距離。

 由圖可知，我國出行電動汽車日行駛距離以中短途為主，與我國居民工作和生活習慣相符，且行駛距離符合正態分布。當出行距離較近時，駕駛車輛的概率較低，因為距離過近更適合步行;當出行距離較遠時，行駛概率分布較低，因為人們考慮到長途出行的許多不便因素，因此選擇駕駛汽車的概率較小，只有當出行距離控制在一定范圍內時，駕駛汽車出行更加方便，該距離段內汽車行駛概率較高。