SK innovation瑞山工廠占地面積約為232000平方米，于2012年竣工并投入使用，目前正在擴建二期工程。2016年，瑞山工廠電池總生產(chǎn)量約為1.1GWh，預計在2017年至2018年之間將會把產(chǎn)量提升至3.9GWh。

 

          瑞山工廠管理人員介紹說，瑞山工廠是一個融合了現(xiàn)代先進技術的工廠，通過自動化生產(chǎn)線實現(xiàn)了生產(chǎn)效率的最大化，可根據(jù)客戶的不同需求來設計并生產(chǎn)個性化產(chǎn)品。另外，由于電池將直接用于汽車制造，對駕駛者的人身安全具有至關重要的意義，所以瑞山工廠的一大特點就是建立了健全的品質管理體系。SK innovation的理念是要把品質管理放在的首位，不能為縮短研發(fā)生產(chǎn)周期而放松對品質管理的要求。所以當瑞山工廠與汽車企業(yè)簽訂好相關合同后，研發(fā)生產(chǎn)周期一般都要經(jīng)歷2至3年的過程。這其中既包括研發(fā)過程，也包括投入量產(chǎn)前生產(chǎn)各環(huán)節(jié)樣品的檢測過程，然后形成各個生產(chǎn)步驟的檢測報告，反復檢驗生產(chǎn)中存在的每個問題。除此之外，瑞山工廠還重視運用大數(shù)據(jù)來進行品質管理。目前，瑞山工廠將研發(fā)各個產(chǎn)品時所產(chǎn)生的問題都進行了資料留存，形成了詳細完整的數(shù)據(jù)庫，為改善工廠生產(chǎn)工作和日后研發(fā)其他產(chǎn)品提供參考。

 

          瑞山工廠管理人員介紹說，截至當前，瑞山工廠生產(chǎn)的電池曾應用于北汽、現(xiàn)代、起亞、戴姆勒等品牌電動汽車。SK innovation生產(chǎn)的電池主要有以下特點：一是采用疊加技術。在生產(chǎn)電池時，有一個步驟是將正極層與負極層進行反復疊加，最終形成一個電芯。關于這一步驟，有多種生產(chǎn)操作方式。其中，SK innovation采用的技術是將正極層和負極層進行反復平面疊加，中間用隔膜隔開，形成一個立方體然后進行包裝切割，最終形成一個電芯。運用此種生產(chǎn)方式，可相對有效防止電池過熱的現(xiàn)象發(fā)生。二是正極層和負極層進行疊加時，所使用的隔膜也非常重要。SK具備自主生產(chǎn)高品質隔膜的技術，且相關技術也處于世界前列。SK innovation汽車電池所使用的隔膜正是自主生產(chǎn)的高品質隔膜。有效提高了電池的安全性能。

 

          SK innovation管理人員表示，SK innovation將動力電池和化學產(chǎn)業(yè)確定為集團可持續(xù)發(fā)展的動力源泉，并大規(guī)模投資發(fā)展這兩項業(yè)務。尤其是動力電池市場潛力巨大，市場規(guī)模將從2016年的25Gwh增長到2020年的110Gwh，2025年動力電池的市場規(guī)模有可能達到350Gwh至1,000Gwh的規(guī)模。為滿足如此迅速增長的市場需求，SK innovation將積極投資動力電池領域，將生產(chǎn)量從2016年的1.1Gwh擴大到2020年的10Gwh，并把2025年的目標設定為占領全球動力電池市場30%的份額。除此之外，SK innovation還將加大研發(fā)投入，力求在2018年開發(fā)出能夠行駛500Km的動力電池，2020年開發(fā)出能夠行駛700Km的動力電池，以此確保全球領先的競爭力。

 

          近年SK集團也一直將拓展海外合作作為企業(yè)發(fā)展的一個重要目標。具體到中國而言，前些年SK innovation也曾嘗試與一些中國企業(yè)進行合作。例如，北汽集團所生產(chǎn)的紳寶電動汽車等，就曾使用過SK innovation所生產(chǎn)的電池。另外，SK集團還曾與中石化合作，在中國共建化工工廠。SK innovation弘報室長林壽吉表示，SK innovation在汽車電池領域的技術成熟、先進，今后也有意繼續(xù)與中國企業(yè)開展合作，希望在SK innovation拓展海外合作的同時，也能幫助中國企業(yè)取得技術突破。