節(jié)能減排，環(huán)保出行。近年來(lái)，長(zhǎng)沙大力推廣新能源公交車(chē)，最大限度減少了大氣污染。記者從長(zhǎng)沙市交通運(yùn)輸局獲悉，截至2016年底，全市共有公交車(chē)輛6287臺(tái)。且長(zhǎng)沙每年新增及更換的公交車(chē)要求全部為新能源公交車(chē)，至2020年底新能源公交車(chē)占比將達(dá)100%，純電動(dòng)公交車(chē)占比達(dá)到50%。
全市3800余臺(tái)混合動(dòng)力車(chē)每年可節(jié)油3126萬(wàn)升
“我們從2010年就開(kāi)始推廣國(guó)家第一批新能源汽車(chē)，目前在線運(yùn)行的6000多臺(tái)城市公交車(chē)，其中已實(shí)現(xiàn)85%是新能源車(chē)或者清潔能源車(chē)。”長(zhǎng)沙市交通運(yùn)輸局運(yùn)輸處處長(zhǎng)雷毅華說(shuō)。
“純電動(dòng)公交車(chē)運(yùn)行時(shí)不需要耗油，只需在充電樁充電后就可以上路運(yùn)輸，有效降低了尾氣排放對(duì)空氣的影響。”雷毅華介紹，新能源公交車(chē)主要分為油電混合動(dòng)力車(chē)和純電動(dòng)車(chē)輛。截至2016年年底，長(zhǎng)沙目前共有公交車(chē)輛6287臺(tái)，其中燃油車(chē)726輛，燃?xì)廛?chē)481輛，油電混合動(dòng)力車(chē)3894輛，純電動(dòng)車(chē)1186輛。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，一輛柴油車(chē)每百公里油耗35升，對(duì)應(yīng)排放二氧化碳92.05kg，每臺(tái)車(chē)日均運(yùn)營(yíng)里程220公里、油耗77升、排放二氧化碳202.51kg/日?；旌蟿?dòng)力公交車(chē)百公里油耗比柴油公交車(chē)下降約10升，3894臺(tái)混合動(dòng)力公交車(chē)年均節(jié)油3126.9萬(wàn)升，減少碳排放8192噸。
長(zhǎng)沙市東西南北四個(gè)角都有充電站
雷毅華向記者透露，在最開(kāi)始，配套設(shè)施的問(wèn)題是大難題。“為此我們建立了大量的充電設(shè)備，現(xiàn)在可以同時(shí)滿(mǎn)足1000臺(tái)左右的公交車(chē)同時(shí)充電;如果電壓穩(wěn)定、配合充電操作得當(dāng)，第一輪充1000臺(tái)，第二輪可以充2000臺(tái)，充分發(fā)揮充電樁的功能。”
據(jù)了解，截至2016年底，長(zhǎng)沙市已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的充電站30來(lái)座，全市共有充電樁903根投入運(yùn)營(yíng)使用。“按照公交車(chē)運(yùn)行的規(guī)律，在晚間充電是高峰，目前長(zhǎng)沙市東西南北四個(gè)角都有充電站，以網(wǎng)狀分布來(lái)滿(mǎn)足公交車(chē)充電的需求。”長(zhǎng)沙交通集團(tuán)新能源公司工程部部長(zhǎng)仇光亮說(shuō)。
“以前的柴油車(chē)，都要踩離合器、掛擋，很容易疲憊，現(xiàn)在這個(gè)電動(dòng)車(chē)就不需要了。直接按個(gè)按鍵就可以了。”他們每天就是將車(chē)輛開(kāi)到站場(chǎng)來(lái)充電，充電1到3個(gè)小時(shí)可以跑200多公里，三四個(gè)來(lái)回。記者登上141路純電動(dòng)公交車(chē)進(jìn)行了一番體驗(yàn)。坐在車(chē)廂中，記者感到噪音很小，并且整個(gè)運(yùn)行過(guò)程都非常平穩(wěn)。
