億緯動力是億緯鋰能的全資子公司，自落戶荊門高新區以來，已基本建成4個廠區，形成年產能28.5GWh的動力儲能電池及集成系統研發生產基地。此次投產的Q8工廠是億緯動力目前體量最大的單體工廠，產品是方形磷酸鐵鋰電池，年產能8GWh；Q9工廠產品是圓柱磷酸鐵鋰電池，年產能3GWh；Q10工廠產品是方形磷酸鐵鋰電池，年產能3GWh。三大工廠合計將新增14GWh磷酸鐵鋰電池產能。

 

當前，磷酸鐵鋰電池憑借安全性高以及成本低等優勢，已重獲主機廠青睞。比亞迪已宣布全系純電乘用車型搭載磷酸鐵鋰刀片電池，特斯拉表示未來磷酸鐵鋰電池占比將高達三分之二，大眾集團也透露其入門級車型將搭載磷酸鐵鋰電池。包括五菱宏光mini、長城歐拉貓系列、小鵬P7、小鵬新車型G3i、哪吒V、零跑T03等爆款車型都換裝了磷酸鐵鋰電池。10月8日，據韓媒報道，現代汽車今年上半年已著手研發搭載磷酸鐵鋰電池的電動汽車，并在中國以外的地區推出。

 

磷酸鐵鋰電池王者歸來已然勢不可擋，連LG新能源、SKI等國際動力電池巨頭也開始布局。

 

目前億緯鋰能磷酸鐵鋰電池主要供應大巴車、客車等商用車，主要客戶包括南京金龍、吉利和東風等。與此同時，億緯鋰能已經瞄準高端乘用車、儲能、兩輪車、船舶等多市場領域展開相應的布局。

 

在乘用車領域，據統計，在今年1-8批新能源汽車推薦目錄中，億緯鋰能共有187款配套車型，除了為合眾新能源配套了一款三元鋰電池外，其余均為磷酸鐵鋰電池。

 

同時，公司業績不斷擴充磷酸鐵鋰電池產能，11月5日，公司擬與荊門高新區管委會簽訂《合同書》，分別在荊門高新區投資建設20GWh乘用車用大圓柱電池生產線及輔助設施項目、16GWh方形磷酸鐵鋰電池生產線及輔助設施項目，投資項目固定資產投資總額約為62 億元。

 

今年1-10月，億緯鋰能動力電池裝機量達2.12GWh，排名第6位。

 

產能方面，億緯鋰能今年已9次加碼擴產動力及儲能電池產能，除了以上項目外，還包括成都50GWh動力儲能項目、乘用車鋰離子動力電池一二期項目、xHEV電池系統一二期項目、荊門掇刀區年產152.6GWh動力儲能電池產業園（含已建28.5GWh、在建及新建124.1GWh）、與林洋能源合資10GWh儲能電池項目、總投資24.5億元的鋰電池產線擴建項目等，加上惠州原有產能、以及與SKI合資的27GWh三元軟包產能，億緯鋰能動力+儲能電池總產能規劃已近300GWh。

 

為穩定原材料供應，降低采購成本，今年以來公司在產業鏈上游布局上也是動作頻頻。年初公司與德方納米設立合資公司年產10萬噸磷酸鐵鋰；近期與恩捷股份設立合資公司年產16億平鋰電隔膜及與之匹配的涂布膜；擬與中科電氣設立合資公司年產10萬噸負極材料；擬參與競拍興華鋰鹽35.29%股權布局上游鋰鹽，合資公司產能預計2022年下半年陸續釋放。