今年8月，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會正式批準(zhǔn)推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃《動力電池數(shù)字化車間集成 第1部分：通用要求》立項(xiàng)，計(jì)劃號為20213027-T-604，由全國自動化系統(tǒng)與集成標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會鋰電池智能制造裝備標(biāo)準(zhǔn)化工作組（SAC/TC159/WG18）負(fù)責(zé)制定，項(xiàng)目周期為2年。此次會議邀請業(yè)界在制造數(shù)據(jù)建模分析、數(shù)據(jù)質(zhì)量管理、數(shù)字化建設(shè)、電池設(shè)計(jì)與制造、在線檢測與監(jiān)控等方面的資深專家探討實(shí)現(xiàn)智能制造相關(guān)的難點(diǎn)、痛點(diǎn)，解決問題所使用的原理、技術(shù)、方法、經(jīng)驗(yàn)和結(jié)果，推動鋰電智能制造技術(shù)的進(jìn)步。

 

動力電池作為新能源汽車的心臟，是全球新一輪汽車產(chǎn)業(yè)競爭的焦點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)國家“雙碳”目標(biāo)的助推劑。但產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目前也存在著一些瓶頸，電池的安全性不穩(wěn)定、合格率有待提升、一致性較差、可靠性較低等這些問題嚴(yán)重影響動力電池投入更為廣泛的運(yùn)用，《動力電池數(shù)字化車間集成 第1部分：通用要求》國家標(biāo)準(zhǔn)的制定將填補(bǔ)行業(yè)空白，開啟動力電池智能制造標(biāo)準(zhǔn)化的新征程，引領(lǐng)動力電池制造走標(biāo)準(zhǔn)化、智能化道路，實(shí)現(xiàn)動力電池產(chǎn)業(yè)高效、優(yōu)質(zhì)、快速發(fā)展。

 

吉陽智能標(biāo)準(zhǔn)化負(fù)責(zé)人黃持偉就國標(biāo)制定計(jì)劃、工作組工作進(jìn)行總結(jié)，吉陽智能工業(yè)互聯(lián)經(jīng)理馮斌介紹了國家標(biāo)準(zhǔn)草案內(nèi)容。各參編單位圍繞標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)、技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行了深入的研討，并就標(biāo)準(zhǔn)草案提出了相應(yīng)的意見和改善建議，各參與單位確定了標(biāo)準(zhǔn)制定的進(jìn)度安排。接下來，吉陽智能團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)與各單位共同協(xié)作，凝聚產(chǎn)業(yè)共識，共同推進(jìn)電池智能制造標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)工作。

 

吉陽智能作為《動力電池數(shù)字化車間集成 第1部分：通用要求》國家標(biāo)準(zhǔn)制定的主導(dǎo)單位，將聚焦前沿的技術(shù)領(lǐng)域，傳承鋰電人與時俱進(jìn)、永攀新高的工匠精神，不斷提高我國動力電池智能制造裝備標(biāo)準(zhǔn)化水平，爭取更多標(biāo)準(zhǔn)化成果，通過標(biāo)準(zhǔn)來引領(lǐng)動力電池行業(yè)優(yōu)質(zhì)、高效發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)《國家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要》總目標(biāo)和國家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。