11月10日,蔚來汽車公布第三季度業績報告。數據顯示,蔚來營收為98.1億元人民幣,同比增長116.6%,環比增長16.1%。
此外,公司毛利率自從2020年二季度開始就由負轉正。蔚來第三季度整車銷售毛利率為18.0%。作為對比,蔚來二季度整車銷售毛利率為20.3%,有所收窄。得益于新能源積分的銷售、電池升級服務等收入的增加,綜合毛利率為20.3%。
此外,公司毛利率自從2020年二季度開始就由負轉正。蔚來第三季度整車銷售毛利率為18.0%。作為對比,蔚來二季度整車銷售毛利率為20.3%,有所收窄。得益于新能源積分的銷售、電池升級服務等收入的增加,綜合毛利率為20.3%。
蔚來在第三季度的凈虧損為8.3億元人民幣,與今年二季度5.87億元的凈虧損相比增加了2.43億元。其它方面,蔚來的研發支出11.9億元,環比增長28.7%;現金儲備469.6億元,2021年四季度交付指引為23,500-25,500臺。
進入2021年后,蔚來1-10月累計交付70062臺,同比增長123%。根據公司官網,公司新訂單在10月份再次創下新高,需求端持續高景氣。但從交付量來看,數量并不穩定。
在最新的10月交付量成績上,小鵬、理想兩家相對較為平穩,但蔚來10月交付量為3667臺,同比下降27.5%,遠低于9月份的10628臺,出現了斷崖式下跌。
蔚來相關負責人回應,“ 由于江淮工廠生產線的改造升級需要停線,因此10月份的生產計劃受到了影響。部分計劃于10月交付的車輛訂單將晚于原計劃交付,對此,我們深表歉意。”此前,蔚來在8月交付量的成績也不理想,主要是因為受到南京和馬來西亞疫情的影響。
對于受生產線改造影響而造成的訂單交付推遲,從訂單鎖定日起算的第三個月開始,用戶將獲得1000/天的延期交付積分,直至車輛交付。而原計劃于2021年9月、10月交付的用戶,如果車輛未能如期完成交付,除上述延期交付積分外,提車后,還將一次性獲得額外的2888積分。
11月9日,蔚來汽車美股收盤價為40.6美元,跌6.02%。今年迄今,蔚來汽車股累計下跌約16%,較1月近67美元的高點下跌了約39%。