智聯電動車是新銳車型，而經典老爺車則是歷史的記憶。當這兩類風格結合在一起，就有了一種獨特的魅力。于是，電動車領域正在刮起一陣復古風潮。 又有一家老牌車企推出復古電動車了，這次是福特。
據福特官方公布的信息，經典的福特F-100皮卡通過電驅動力“復活”了，純電福特F-100 Eluminator概念車正式亮相。
在動力方面，福特F-100 Eluminator將采用2021款Mustang Mach-E GT Performance Edition的電驅系統，前后雙電機帶來的最大功率為353kW，最大扭矩高達859Nm。
福特F系列皮卡是美國市場的經典車型，深受消費者喜愛。它為福特贏得了美國乃至全球皮卡市場的青睞，也是現如今火爆皮卡圈、越野圈的福特F-150的前身。
*福特F系列皮卡
福特官方表示，這是一款由全新福特Performance提供動力的零排放皮卡，將成為福特品牌的一個范本，它將做出一個新的嘗試——為客戶提供定制電動汽車，動力系統可以在線購買。
福特汽車車輛個性化總監Eric Cin表示：“福特車主從一開始就對他們的車輛進行個性化定制和改進，從外觀到動力都是如此。福特F-100 Eluminator概念車展現了我們如何支持客戶實現這一需求，即使對于傳統的F-100皮卡，福特也可以做到電動化。”
福特F-100 Eluminator概念車基于1978款F-100皮卡打造，外觀看上去與原型車沒有什么兩樣。如果它真的從你身邊開過，你很可能認為它就是一款F-100，只是安靜的行駛狀態會讓你大吃一驚——它居然沒有發動機。
根據官方公布的圖片，福特F-100 Eluminator的車身色彩很特別，采用了一種帶有灰色質感的雪白色涂裝，并配有橙色的裝飾條紋。
在座艙內部，福特F-100 Eluminator采用了長方形的鋁制儀表板，醒目的電量條顯示著剩余電量。車內取消了排擋桿，取而代之的是擋位旋鈕，這也是當前電動車上常見的設計。
在中控臺中央，裝有一塊尺寸很大的豎屏，官方沒有給出詳細的尺寸數據。它的上沿已經超過了中控臺，看上去雖然很有智聯特性，但卻顯得有點突兀。
畢竟這不是F-100原車擁有的配置，現如今“強行”加入其中，難免會顯得有點“跳戲”。這也是復古智聯電動車很難突破的一點，現代與歷史的融合確實不那么容易。
車輪方面，福特F-100 Eluminator配備了Forgeline定制鋁輪轂，像個大鍋蓋一樣的造型也非常復古，輪胎則采用了米其林Latitude ® Sport 275/45R19高性能輪胎。
據福特官方提供的數據顯示，在全球范圍內，汽車零配件行業每年都能達到約500億美元的市場，涵蓋幾乎所有的汽車硬件。
因此正如官方所說，福特推出F-100 Eluminator的目的不僅僅在于一款產品，而是要開啟一個新的模式，其中一個重點就是銷售電驅動力單元。
為此，福特推出了Eluminator e-crate電機，這是福特銷售的第一款電動汽車性能部件。這款電機的代號為M-9000-MACH-E，可在授權的福特零部件經銷商處或在線購買，零售價為3900美元。
福特官方表示，這款電機可以匹配很多車型，從現代車型到復古老爺車、從皮卡到SUV都能勝任，以幫助這一系列車輛實現電氣化。
Eluminator e-crate電機的最大功率為207kW，最大扭矩為429Nm，在政策法規方面，它在美國全部50個州都可以合法銷售并安裝使用。
據悉在后續階段，福特計劃與合作伙伴一起為Eluminator動力系統開發更廣泛的組件，包括：動力電池、控制器和牽引逆變器等，以組成一套完整的電氣化解決方案。
福特汽車性能總監Mark Rushbrook表示：“事實上，電驅性能是很有樂趣的。隨著行業轉向電動化，賽車運動和性能后市場也將轉向電動化，這與福特正致力于在產品方面引領電動化變革是一樣的。”
邁入智聯電動車時代，汽車設計又呈現出了多元化的局面，未來感十足的新銳車型很受歡迎，但復古風潮同樣也有不少擁躉。
*電動MINI
將本品牌旗下的老爺車以電驅形式重新復活，向經典致敬，眼下也成了一種流行趨勢。老款MINI就在近兩年推出過電動版本，捷豹也推出了電驅E-Type，而在全新車型中，復古元素的運用也頻頻出現。
*捷豹E-Type
智聯電動車的復古風潮，其實是未來出行對個性化需求的一種表達。未來出行是一種新的生態，汽車的造型也該比從前更加多元化。
經典車型在電驅系統和智聯科技的基礎上重獲新生，看上去也別有一番風味。不僅如此，電動化改裝市場也由此萌芽，車市又多了一個新的領域，這的確是個一箭雙雕的創意。
