這款產(chǎn)品是來自法國的一家企業(yè)彼歐給出的一個有關(guān)于氫能源利用的答案。可以看到這里有四根柱子，這四根柱子里頭其實就是儲存氫氣、氫能源的。我們可以簡單地把它理解成是一個電池，在外面包裹的這一層閃光物是碳纖維，以此來實現(xiàn)氫能源的安全儲藏及安全使用。通過這樣的方式，把氫能源轉(zhuǎn)化為電能，進(jìn)行一個更好的使用。

 

說到氫能源汽車有一個很重要的點就是，如何將氫氣轉(zhuǎn)化為電能呢？這個時候就需要一個反應(yīng)堆來起到一個最為重要的作用。博世展臺這一次也帶來了氫能源的反應(yīng)堆，以此能夠把氫氣轉(zhuǎn)化為汽車可以使用的電能。

 

 

博世的專家為我們介紹到，這塊博世的氫燃料動機(jī)模塊主要是氫和氧發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)直接產(chǎn)生水和電。用這個電來驅(qū)動整車的行駛。所以它是一個終端零排放的原理。這一款本次進(jìn)博會展出的是額定功率70千瓦的系統(tǒng)。它已經(jīng)在今年五月份通過工信部的公報目錄，并且于今年7月份交付到終端客戶使用了。這款系統(tǒng)可以用于8到12噸的商用車。

 

現(xiàn)在大家很關(guān)心的一個問題就是氫能源汽車是否安全。博世的整個燃料電池的發(fā)動機(jī)從零部件到系統(tǒng)級的設(shè)計，一直到最后的軟件功能，層層考慮了安全性的設(shè)計，并且保持著系統(tǒng)的高效率。以他們的第一個客戶8.3噸的車為例，它的續(xù)航里程可以達(dá)到500公里。

 

 

汽車無論是整車廠還是汽車的零部件廠商，對于整個新能源市場和氫能源的利用，大家都是不遺余力的，對于這個市場的未來是非常看好。相信在進(jìn)博會的這個絕佳平臺上也能夠看到更多企業(yè)對于這一個領(lǐng)域的探索。