11月3日，一汽豐田公布銷量數據，一汽豐田10月銷量達到72830輛，同比增長10%，1-10月累計銷量670923輛，同比增長6%。
從A級車之王擴展到中型SUV、中級轎車市場，一汽豐田過去給人留下了“細分市場深耕者”的印象，也讓外界對旗下卡羅拉、榮放、亞洲龍車型有了深刻的市場聯想度。進入2021年，一汽豐田推出皇冠陸放等多款新品，在關注銷量的同時，人們希望了解這家合資車企新的經營邏輯。
在銷量規模穩定發展的基礎上，一汽豐田經營質量是否有提升？一汽豐田新產品能否在新的細分市場打開局面？為什么消費者在細分市場會針對性的選購一汽豐田？一汽豐田在產品品質和口碑上都做了哪些工作？
卡羅拉、榮放擴大基盤 亞洲龍成為第三銷量支柱
一汽豐田10月銷量展現了旗下產品在細分市場的競爭力。數據顯示，一汽豐田卡羅拉家族10月銷量約1.97萬輛，前10月累計銷量約為26.08萬輛；榮放家族10月銷量約2.1萬輛，前10個月累計銷量約為16.35萬輛，同比增長20%；亞洲龍盡管受到移線生產，但10月銷量仍達到1.26萬輛，前10個月累計銷量約為9.8萬輛，同比增長8%。
作為深耕細分市場的汽車企業，一汽豐田三款車型前10月銷量總和達到52.23萬輛，占一汽豐田整體銷量77.8%。
公開數據顯示，1-10月，卡羅拉家族在一汽豐田整體銷量中占比為38.87%，較往年相比，榮放與亞洲龍銷量占比正在不斷提升。2021年1-10月，榮放家族銷量占比達到24.37%，亞洲龍銷量占比為14.61%。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹向汽車預言家指出：“在卡羅拉和榮放兩款車型外，亞洲龍正成為一汽豐田第三銷量支柱。”
一汽豐田亞洲龍
采訪中終端經銷商表示，由于亞洲龍生產線從天津工廠轉移至成都，因此產能需要一定時間的恢復。目前，多家門店亞洲龍訂單已經排隊至2022年。初步預測，一旦產能恢復，亞洲龍銷量還會繼續向上增長。
除了三款暢銷車型外，上市不久的一汽豐田皇冠陸放10月銷量達到7291輛，累計銷量約1.33萬輛。作為上市僅一月有余的新車型，多家經銷商透露，訂單已經排到2個月之后。崔東樹在采訪中指出：“隨著皇冠陸放產能渡過新品磨合期，一汽豐田第四銷量支柱正在成型。大家除了關注銷量，還要看到一汽豐田高溢價產品占比增長帶來的單車均價提升，這意味著在保證銷量規模的同時，一汽豐田提高了自身的企業盈利和發展質量。”
一汽豐田消費者進店購車指向性強的原因
走訪中汽車預言家發現，多位到店消費者對一汽豐田的產品有著非常強的購買針對性。在位于東北五環的一家銷售門店內，2個小時的時間里，9位到店顧客3位選購卡羅拉，2位選購亞洲龍，2位選購榮放，另外2位分別訂購皇冠陸放和還未上市的凌放。據了解，9位顧客對選購車型之外的產品沒有進行咨詢，其中7位消費者在網上對比后直接進店選購，沒有在線下對比其他品牌。
聊到購車需求，車主張先生向汽車預言家表示：“卡羅拉和軒逸比更像這個時代的車，而且油電混動豐田做得更好，和朗逸比，卡羅拉用起來更省心更省油，周邊朋友說這款車很少出現故障。”
結合車主的描述，汽車預言家進行對比發現，一汽豐田旗下暢銷車型在平臺、產品迭代、故障率等方面確實有著自身優勢。
緊湊級車部分參數對比
以卡羅拉為例，作為A級轎車市場的暢銷車型， TNGA架構的高效迭代，打破了日系車原本在配置上弱于德系車的局面，無論配置還是性價比，卡羅拉都高于同級合資產品。另外，由于TNGA賦能，一汽豐田打破了合資車企慣用“低價老平臺”模式，讓消費者在不同價位、不同級別都能享受最新技術平臺的產品品質。加上在中國換代多年獲得的良好口碑，都成為消費者針對性購買的原因。
根據中國汽車用戶滿意度指數測評(CACSI)，一汽豐田連續3年獲得合資品牌第一名。同時，根據J.D. Power發布的2020中國汽車經銷商滿意度研究報告，一汽豐田也蟬聯冠軍。
中國汽車流通協會有形市場商會常務副理事長蘇暉向汽車預言家表示：“價惠質優是汽車企業強化競爭力不變的基石。口碑和產品更新效率，是消費者未來購車的核心要素，這些需要時間的積累。一汽豐田能在消費終端獲得顧客的認可，不是靠一款產品或者一朝一夕做到的，這考驗的是一家車企的長期綜合體系能力。”
服務好評度超過行業水平3個百分點
除了產品體系外，服務是決定消費者購車的重要環節。
根據中國汽車售后服務質量監測大數據平臺報告顯示，在15000余份數據樣本中，一汽豐田車主服務滿意度好評率平均成績超過97%。對比合資組，一汽豐田今年3-9月成績均高于合資組行業水平。尤其在售后服務細項評比“服務設施和維修時間”兩個容易出現問題的細項，一汽豐田指標均高于行業水平。
一汽豐田—2021年中國汽車售后服務口碑指數
從指標數據來看，一汽豐田終端在維修方面的好評度平均高于行業2%-3%。之所以產生這樣的結果，經銷商負責人向汽車預言家表示：“我們每個月度和季度都會對服務標準、效率、好評度進行店內總結，尤其是在售后對接上，我們也會通過電話回訪的形式獲取車主真實的感受，以糾正我們日常服務方式。”
購車環節銷售服務各指標表現
據了解，這項工作在一汽豐田銷售體系已經開展了13年時間。13年前，一汽豐田專門成立了服務改善組，從服務流程、服務細節以及車輛全生命周期服務等方面進行改善。截至目前，一汽豐田每季度都會對相關服務人員和700多家經銷店的進行檢查和督促改善工作，每年抓好服務基礎管理，同時將相關服務情況和內部績效掛鉤，將汽車售后服務從“被動式維修”轉變成“主動式關懷”。
消費體驗售后五維度
北京大學新媒體研究院副院長劉德寰劉德寰指出，汽車企業需要在“冷”、“熱”兩個問題上做扎實。所謂冷，一定要在產品質量上做到極致，將故障率降到最低；所謂熱，是要讓消費者在用車環節放心舒心。一汽豐田用產品和服務給了消費者兩個放心，也就自然換來了今天有質量的發展。
