據(jù)了解，新能源公交車的廣泛投入使用，一方面降低了城市公交運營成本，提升了城市公交經(jīng)濟效益，混合動力車型較同等型號普通柴油車平均每臺每年節(jié)約運營成本1.8萬元;另一方面改善了城市能源消費結構和城市空氣質(zhì)量，促進了生態(tài)城市建設。新能源公交車相對于同等型號普通柴油車平均每臺每年減少二氧化碳排放量12.4噸，其他如氮氧化合物、二氧化硫、碳氫化合物等污染物近1噸。
 

　　在公路項目開工建設方面，對環(huán)保、水保規(guī)劃未達標的一律不準開工，貨運及礦山源頭企業(yè)環(huán)境整治未達環(huán)保要求的不準開工，綜合整治全市10余個在建項目和14家貨運企業(yè)，淘汰落后工藝。工程建設和公路大修首選使用舊路，年均充分利用舊路資源200余畝。實施公路凈化、綠化、亮化、美化工程，高邊坡上部種植草坪14多萬平方米，邊坡下部撒播紫穗槐、移栽各類灌木10萬多株，打造8條生態(tài)、景區(qū)式公路。此外，在工程建設、公路大中修推廣引用廢舊瀝青再生技術，每年節(jié)約能源30%，減少二氧化碳等溫室氣體排放50%以上，減少瀝青煙霧排放90%左右。安裝與環(huán)保部門聯(lián)網(wǎng)的在線監(jiān)測系統(tǒng)，全天候記錄工程施工、道路運輸揚塵污染及排放情況。