新工廠可能靠近該公司在密蘇里州、肯塔基州、印第安納州、阿拉巴馬州或德克薩斯州的一個(gè)裝配廠。

 

此舉是在全球汽車制造商們加強(qiáng)電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)的背景下進(jìn)行的。大多數(shù)汽車制造商正在努力從內(nèi)燃機(jī)過渡到零排放電池汽車。

 

豐田工廠的位置并沒有公布，但該公司表示，它最終將雇用1750人，并在2025年開始生產(chǎn)電池。

 

該工廠是豐田計(jì)劃在未來十年內(nèi)在美國(guó)用于投資電動(dòng)化事業(yè)的34億美元中的一部分。它沒有詳細(xì)說明剩余的21億美元將用于何處，但其中一部分可能將用于另一家電池工廠。

 

豐田并非唯一準(zhǔn)備自己生產(chǎn)電池的汽車制造商。

 

前菲亞特克萊斯勒公司的Stellantis公司和LG能源解決方案公司日前表示，他們計(jì)劃建立一個(gè)電池制造廠，以幫助汽車制造商在2030年前使其40%的美國(guó)銷售量來自電動(dòng)化汽車。

 

同樣在周一，為蘋果和其他公司制造智能手機(jī)的臺(tái)灣公司富士康科技集團(tuán)表示，它將為中國(guó)、北美、歐洲和其他市場(chǎng)的汽車品牌生產(chǎn)電動(dòng)汽車和巴士。

 

沃爾沃汽車公司周一公布了其首次公開募股的更多細(xì)節(jié)，這將為其到2030年轉(zhuǎn)型為一家全電動(dòng)汽車公司的雄心勃勃的計(jì)劃提供資金。這個(gè)由中國(guó)汽車制造商吉利控股的瑞典汽車品牌表示，當(dāng)股票在10月28日開始交易時(shí)，該公司的IPO價(jià)值將達(dá)到1630-2000億克朗（約合188-230億美元）。

 

而福特汽車公司宣布，它將把位于英格蘭西北部的一家變速器工廠變成一家為在歐洲各地銷售的汽車和卡車生產(chǎn)電動(dòng)動(dòng)力裝置的工廠。

 

豐田與福特和通用汽車一起宣布最近對(duì)美國(guó)的電池工廠進(jìn)行大量投資。通用汽車計(jì)劃在俄亥俄州和田納西州建立電池工廠，而福特汽車計(jì)劃在田納西州和肯塔基州建立工廠。

 

豐田將成立一家新公司，與豐田通商（Toyota Tsusho）一起運(yùn)營(yíng)其在美國(guó)的新電池廠，豐田通商是目前為該汽車制造商生產(chǎn)一系列零部件的子公司。豐田表示，該公司還將幫助豐田擴(kuò)大其美國(guó)供應(yīng)鏈，并增加其對(duì)鋰離子汽車電池的了解。

 

豐田公司北美首席執(zhí)行官Ted Ogawa在一份聲明中說：“今天對(duì)電氣化的承諾是為了實(shí)現(xiàn)環(huán)境、美國(guó)就業(yè)和消費(fèi)者的長(zhǎng)期可持續(xù)性。”

 

豐田公司計(jì)劃到2030年在全球范圍內(nèi)每年銷售200萬輛氫燃料汽車和電動(dòng)汽車。在美國(guó)，豐田計(jì)劃到2030年在美國(guó)銷售150萬至180萬輛電動(dòng)化汽車。

 

眼下在美國(guó)，豐田提供氫燃料電池車、混合動(dòng)力車和插電式混合動(dòng)力車。

 

豐田表示，至少電動(dòng)化車輛現(xiàn)在占其美國(guó)銷售量的四分之一，它計(jì)劃到2030年將這一比例提高到近70%。

 

該公司表示，到2025年，它將有15款純電動(dòng)汽車在全球銷售。