日前，上汽通用汽車Ultium奧特能超級工廠在上海浦東新區金橋正式投產。作為上汽通用汽車新能源戰略發展的重要里程碑，奧特能超級工廠的投產，意味著上汽通用汽車新能源核心部件的本土化制造能力邁上了新的臺階。
 

上汽通用汽車總經理王永清表示：“2021年是上汽通用汽車按下電動化和智能網聯化發展‘加速鍵’的一年。奧特能超級工廠將為今后三大品牌基于奧特能電動車平臺的純電動車型落地，提供強有力的支撐。”
 

在此基礎上，上汽通用汽車旗下豪華品牌凱迪拉克將推出首款純電動車型LYRIQ，并加速推動電動化轉型。此舉意味著，在特斯拉之外，美系豪華新能源汽車陣營將迎來又一支重要力量。
 

完善全鏈路新能源體系能力
 

2021年3月，上汽通用汽車啟用了泛亞新能源試驗大樓和廣德電池安全試驗室這兩座“三電”系統試驗中心；而奧特能超級工廠的竣工投產，更標志著上汽通用汽車已具備從技術研發、試驗驗證、生產制造到本土采購全鏈路的新能源完整體系能力，為奧特能電動車平臺落地中國提供了可靠的技術保障。
 

作為上汽通用汽車在電動化和智能網聯化新技術領域500億元投資的重要項目之一，奧特能超級工廠具備動力電池系統的生產與測試能力，規劃產品線覆蓋輕混、插電式混動、純電動等全系新能源車電池系統。
 

奧特能電動車平臺的電池管理系統采用了業內首創的無線通信技術，與此同步，奧特能超級工廠也在全球率先采用無線通信技術檢測電池性能，避免傳統電池測試接頭插拔帶來的零件損傷，提升裝配質量和產線效率。檢測系統可模擬電池包在整車上的真實運行工況進行電性能測試，測試效果精準可靠。此外，整個測試放電過程都會進行能量回收，將多余能量反饋至電網，降低生產過程中的能源損耗。
 

在電池安全性方面，奧特能電動車平臺的電池系統生產線從零部件開始控制產品質量。生產車間從零部件開始，運用高精度氣密儀對來料、過程及總成進行100%氣密性檢測，且結果可實現電池全生命周期追溯，電池整包氣密性測試限值也比行業平均限值嚴格10倍。
 

奧特能超級工廠電池生產的涂膠、合蓋等工藝，全部由基于數字孿生技術的機器人自動完成，全系統的測量精度小于0.1mm，約為一根頭發絲的直徑。自動化和高精度的智能裝配工藝，確保了奧特能電池包可以實現整包IP67防塵防水和IP6K9K高壓噴水防護的密封等級，進一步提升了產品品質。
 

豪華新能源車再添新選手
 

隨著奧特能超級工廠的投產，首款基于奧特能電動車平臺打造的車型凱迪拉克豪華智能純電SUV LYRIQ將于年內開啟預售，并在明年正式上市。
 

國內量產版LYRIQ長5,003mm、寬1,978mm、高1,635mm，軸距為3,094mm，車身尺寸達到中大型SUV級別。LYRIQ的外觀將極大程度地保留概念車的設計元素，車身簡潔、姿態優雅，呈現出更具動感的視覺效果。得益于奧特能電動車平臺，LYRIQ的車內空間更為寬敞，結合3米以上的超長軸距，為用戶帶來了豪華、舒適的空間體驗。
 

LYRIQ的CLTC工況續航里程可超過650公里，并支持全生命周期快充，充電10分鐘即可續航96公里。
 

奧特能電動車平臺兼容了通用汽車前沿的智能化和網聯化技術。LYRIQ將全系標配33英寸環幕式超視網膜屏，此外還將配備Super Cruise超級智能駕駛輔助系統。截至今年6月，凱迪拉克搭載Super Cruise系統的車型在北美已實現了累計1100萬公里安全駕駛的紀錄。
 

未來，上汽通用汽車將繼續整合全球優勢資源，結合對中國消費者需求和本土市場環境的把握，加速推進電動化布局。上汽通用汽車預計，到2025年，將基于奧特能電動車平臺推出10款以上國產新能源車型，覆蓋旗下凱迪拉克、別克、雪佛蘭三大品牌以及多個品類和細分市場。