還記得之前的新聞嗎？基于對未來純電動市場發展的預期展望，中石化與蔚來形成了積極的戰略合作，利用中石化現有的加油站場地布局，為蔚來換電站建設提供相應支持。
這一舉動，不說對蔚來車型的銷量有多大幫助，但確實在客觀上打消了一些消費者的換電站建設疑慮，并且對中石化這一能源巨頭在未來電動時代的市場發展，有了更多企盼。
而在近日，這一企盼終于是迎來了更加具體的操作信息。據中國石化官方消息，中國石化將加快布局快充、超充等業務，分別與特來電、星星充電、國網、南方電網、小鵬汽車等企業合作，在全國中石化加油站建設快充站、超充站，為廣大車主提供高質量的充電服務。
利用中石化現有加油站的地理區位以及數量優勢，大量新建快充、超充電站，確實能很快擴大電動車補能網絡的覆蓋率與密度，進一步提高電動車的補能體驗。
同時，中國石化發言人還表示：充電業務市場化程度高、競爭激烈，換電模式才是中國石化重點布局的方向。
在實際的動作上，我們也確實看到在今年以來，中國石化銷售公司先后與蔚來汽車、奧動新能源、玖行、伯坦等主流換電企業進行溝通交流，研判產業路線和技術路線，推動通用型換電站落地。
考慮到目前一大批換電模式新車型都已經在研發之中，且國標換電標準已經出臺，不排除2025年前后，將迎來換電模式的爆發式發展。
而在具體的新能源補能項目建設規劃上，中國石化的預期是，到2025年，建設1000座加氫站或油氫合建站、5000座充換電站、7000座分布式光伏發電站點；完成從此前單一燃油補能到全域能源補能的進化發展。
有此規劃，您還會擔心純電動車的充換電便利性嗎？
