今年之前，5月10日只是一個很普通的一天。然而自今年起，5月10日正式成為“中國品牌日”。對于中國產業發展來說，設立中國品牌日是強化中國產品吸引力的重要一環，而各行各業都在經歷著大變革。
黃喆 E車匯
在所有行業中，汽車行業可以說最具有代表性。尤其在2009年推廣新能源汽車以來，不僅自主車型得到良好的效果和市場反饋，自主車企也開始實現彎道超車。而在新能源汽車領域，隨著市場導向和政策刺激，插電式混合動力汽車在中國得到了快速發展。今天，借著“中國品牌日”的高溫，來關注一下近期上市的新款插電式混合動力轎車。
榮威 ei6
廠家指導價：20.18-22.28萬元
補貼后售價16.58-18.68萬元
純電模式續航：53公里
百公里綜合油耗：1.5L
外觀方面，榮威ei6相比于普通版本的i6，突出個性的梯形進氣格柵增加辨識度，同時前包圍也進行了全新設計，從而讓人能有一眼識別它的身份。而在內飾設計上，ei6與普通版差別不大，在配置方面，LED頭/尾燈組、17英寸十輻式輪圈、無鑰匙進入/一鍵啟動、天窗、外后視鏡電動折疊/加熱等舒適配置，都出現在了榮威ei6的配置單中。
動力系統是由1.0T發動機、ISG啟動發電一體機、驅動電機、電池組構成的插電式混動系統，綜合最大功率228馬力，綜合最大扭矩622Nm。
另外，針對電池安全，榮威ei6采用國際最嚴苛的電池安全標準，電池包按照UL2580認證標準進行研發，并通過防塵防水民用最高級別IP67認證；此外，上汽還做出了8年/12萬公里三電系統質保、8年/12萬公里電池衰減不超過30%的承諾。
秦100
廠家指導價：20.98-21.98萬元
補貼后售價：17.38-18.38萬元
純電模式續航：100公里
百公里綜合油耗：1.2L
外觀方面，新車與現款車型相比并無大的變化，新車車標更換為篆體字“秦”。同樣，在內飾方面，秦100也將車內外所有的logo換成了“秦”字。中控屏幕改為12.8寸豎版觸控大屏，不僅擁有Carpad開放式安卓車載系統，可以下載各種App，加上手機投屏功能，可以和手機的屏幕實現聯動。
動力方面，秦100搭配1.5TI發動機和電動機的混合系統，匹配6檔DCT變速箱。其中電機峰值功率110kW，峰值扭矩200 N·m，從而達到總功率217kW，總扭矩479N·m，百加速僅5.9s。
傳祺GA3S PHEV
廠家指導價：17.48-16.48萬元
補貼后售價：13.88-12.88萬元
純電模式續航：60公里
百公里綜合油耗：1.7L
在2017上海車展上，廣汽傳祺GA3S PHEV公布了售價。據悉，新車或將于5月20日正式上市。
新車沿用了傳祺GA3S視界車型的外觀與內飾設計，并在局部細節進行重新設計以突出新能源車型的特征，比如在前進氣格柵方面融入了藍色的元素、車尾增加PHEV標識、更換新式旋鈕換擋機構等。
動力系統方面，GA3S PHEV搭載了一臺1.5L阿特金森循環發動機與G-MC機電耦合系統所組成的混合動力系統，提供純電、增程、混動三種驅動模式。
以上是“E車匯”整理的最近上市的新車型，當然，自主品牌熱銷的插電式混合動力汽車不只以上3款，還有其他熱銷車型。而在下半年，還將有數款插電式混合動力轎車上市。
逸動PHEV
逸動PHEV基于逸動打造，外觀延續了逸動常規動力車型的設計元素。車尾配有“PHEV”插電混動車型特殊標識，其充電口設置在了右側尾燈下方。
動力方面，由1.0T渦輪增壓發動機和電動機組合而成，電池采用三元鋰電池。其中1.0T發動機最大功率約為86kW，峰值扭矩約為172Nm；電動機的最大功率約為80kW。根據官方公布的信息，新車百公里綜合油耗僅為1.6L。
除逸動PHEV以外，長安還將基于此插電混動平臺推出另兩款混動車型，預計為CS35 PHEV和悅翔V7 PHEV。
帝豪 PHEV
帝豪PHEV的外觀與帝豪EV基本保持一致。不同于帝豪EV的是，該車的充電口被設置在左側翼子板上。
新車的官方純電動續航里程為61km，官方綜合油耗為1.5L/100km，不過截止目前，官方尚未公布這套動力總成的具體參數。
