- 現代汽車集團宣布將在韓國南陽研發中心建立自動駕駛班車(Roboshuttle)、自動駕駛車輛監控系統、自動泊車樓等相關基礎設施，打造“自動駕駛測試平臺”，用于研發各種自動駕駛技術

 

- 現代汽車集團已正式在韓國南陽研發中心投放運行4輛搭載L4級自動駕駛核心技術的自動駕駛班車(Roboshuttle)

 

- 現代汽車集團新推出自主研發的自動駕駛車輛監控系統，提供實時監控和遠程支持

 

- 現代汽車集團將在韓國南陽研發中心建設自動泊車樓，用于開發遠程自動泊車技術

 

- 現代汽車集團中國前瞻數字研發中心在上海正式開幕，未來將推進自動駕駛全球平臺的本土化應用

 

近日，現代汽車集團宣布將在韓國南陽研發中心內建設“自動駕駛測試平臺”。通過在研發中心內增設自動駕駛相關基礎設施，研發人員可以親自驗證各種自動駕駛技術，從而開發相關軟件和系統，并在未來的發展中快速應用?，F代汽車集團致力成為自動駕駛技術領域的引領者。

 

“自動駕駛測試平臺”將基于現代汽車集團正在研發的自動駕駛技術和自動泊車技術打造，主要涉及三大建設項目：響應研發中心內部需求的自動駕駛班車(Roboshuttle)；自動駕駛車輛監控系統的開發；用于研發遠程自動泊車技術的自動泊車樓。
 

通過在南陽研發中心內部打造測試平臺，現代汽車集團可同時促進未來技術開發和示范項目落地驗證。自10月7日起，現代汽車集團已正式在南陽研發中心內部投放運行4輛自動駕駛班車(Roboshuttle)。此次參與示范服務的車輛是基于現代汽車SOLATI的自動駕駛車型，由現代汽車自動駕駛部門研發，與今年8至9月在世宗市進行示范服務的自動駕駛班車(Roboshuttle)車型相同。該車型搭載L4級自動駕駛核心技術，可自主識別和判斷行駛環境并控制車輛，駕駛安全員除在緊急情況外不會干預車輛駕駛。

 

10月7日起，現代汽車集團已正式在南陽研發中心內部投放運行4輛自動駕駛班車(Roboshuttle)

 

現代汽車集團通過將“自動駕駛班車(Roboshuttle)”與基于人工智能(AI)的共享出行服務“Shucle”相結合，減少車輛行駛時間并提高調度效率。目前，在南陽研發中心內部共設立45個班車停靠站點，但是與普通往返運行模式不同，自動駕駛班車(Roboshuttle)僅會?？吭谟脩敉ㄟ^“Shucle”APP應用程序設定的上/下車站點，從而縮短了行程時間。

 

不僅如此，車輛的行駛路線可以根據乘客的需求進行實時規劃生成，因此車輛運行效率更高。當乘客在附近站點通過APP應用程序召喚班車時，車輛會按照人工智能算法生成的最佳行駛路線到達乘客呼叫的位置?，F代汽車集團將通過在南陽研發中心運營“自動駕駛班車(Roboshuttle)”來提高研發中心內部研發人員的出行效率。同時，自動駕駛班車(Roboshuttle)不斷積累的自動駕駛數據也將為人工智能軟件等相關自動駕駛技術的發展提供更多支持。

 

自動駕駛班車(Roboshuttle)積累的自動駕駛數據將助力人工智能軟件等相關自動駕駛技術的發展

 

隨著“自動駕駛班車(Roboshuttle)”的示范運行，現代汽車集團新推出了基于智能網聯自主研發的自動駕駛車輛監控系統。該系統可以實時監控運行服務中的自動駕駛車輛，當車輛遇到道路臨時堵塞等情況無法正常自動駕駛時啟用。屆時，監控系統將遠程接入車輛的自動駕駛系統，并提供重新設定車輛行駛路線等支援服務。

 

現代汽車集團推出自主研發的自動駕駛車輛監控系統，可實時監控運行服務中的自動駕駛車輛

 

同時，現代汽車集團計劃于明年上半年在京畿道城南市板橋地區開通“自動駕駛班車(Roboshuttle)”的試運行服務。

 

作為“自動駕駛測試平臺”的一部分，現代汽車集團將在南陽研發中心內部建設一個自動泊車樓，用于開發遠程自動泊車技術。自動泊車樓高8層，可停放600多輛汽車，預計明年下半年竣工。

 

自動泊車樓是為開發遠程自動泊車(Remote Parking Pilot, RPP)等多種新技術而定制設計。遠程自動泊車技術是指駕駛員在停車場入口下車后，車輛會自動尋找空位停車，而當駕駛員返回時，車輛將重新行駛到停車場入口，使駕駛員可以直接上車的技術。

 

現代汽車集團將在自動泊車樓中營造多種環境，讓車輛自主選擇目標停車位，并生成最佳行駛路線，從而實現自動泊車。此外，停車場由直線坡道和曲線坡道等不同路況組成，每層地面分別采用瀝青、環氧樹脂、混凝土等不同材料鋪設，使自動泊車相關技術可以在各種環境中得到充分驗證。

 

現代汽車自動駕駛部門負責人表示:“通過在南陽研發中心內打造自動駕駛測試平臺，進一步提高自動駕駛識別、判斷和控制技術。以此為基礎，現代汽車集團今后將推出更加安全的自動駕駛班車、自動駕駛出租車、自動駕駛配送等多種高質量移動出行服務。”

 

同樣，在被譽為“全球第一大汽車市場”的中國，現代汽車集團已開啟了自動駕駛相關技術的本土化研發。10月18日，現代汽車集團中國前瞻數字研發中心在上海正式開幕。作為集團在海外建立的首個前瞻數字化智能研發中心，現代汽車集團中國前瞻數字研發中心將以客戶需求為中心，把握未來前瞻技術動向，聚焦自動駕駛、互聯科技、電動化與移動出行四大技術方向，致力為中國及其他地區用戶提供獨特且無憂的出行體驗，并加速現代汽車集團在中國的本土化數字轉型。

 

開幕當天，現代汽車集團首次對外展示了搭載AVP(Apollo Valet Parking，自主泊車)技術的IonIQ(艾尼氪) 5，并進行了遠程自動泊車演示，其遠程自動泊入泊出操作靈活流暢、智能穩健。這款現代汽車集團攜手百度Apollo聯合推出的“L4級可實現無人化能力的自動泊車產品”，重點針對復雜停車場景部署，可實現超視距泊車。搭載AVP技術的IonIQ(艾尼氪) 5通過其搭載的5路攝像頭和12路超聲波傳感器共同組成了自動駕駛車的“天眼”?；诖耍琁onIQ(艾尼氪) 5利用AVP技術可以實現智能巡航識別道路，自動搜尋停車位，從而在環境復雜的停車場內實現精準泊車，讓用戶真正感受到智能與便捷。此外，當自動泊車途中遇到行人或障礙物時，搭載AVP技術的IonIQ(艾尼氪) 5則能及時感知、識別并作出反應，通過采取主動避讓或停車讓行等措施，讓整個泊車過程更加安全可靠。

 

對于自動駕駛領域，中國前瞻數字研發中心無人駕駛開發部未來將推進自動駕駛全球平臺的本土化應用，開發并提案相關技術和產品。而作為現代汽車集團全球研發網絡的重要組成部分，中國前瞻數字研發中心將與南陽研發中心展開深入交流與合作，積極推動自動駕駛技術研發，為用戶打造更加安全和愉悅的駕駛體驗。隨著中國前瞻數字研發中心的成立，現代汽車集團與百度Apollo等本土頭部科技企業的合作將更加密切，先行開發適合中國用戶的高新技術和服務，不斷強化在華研發實力并為其在中國的發展提供新成長動力。