燃油、純電和混動，是如今主流的三種能源，這其中，站在實用角度來講我認為“混動”最合適，沒續航里程焦慮用車成本也比燃油車低不少。越來越多的品牌在熱銷車型上，推出了混動形式的產品，例如廣汽本田旗下的——本田皓影新能源。

新車在10月份上市，售價27.38萬-29.98萬元，總共推出3款車型。那么，同級別車型里該如何挑選，又該選擇哪一款？今天咱們聊聊這些。

豐田產品力誘人，中配本田也不錯

 

在同級別的緊湊型SUV中，本田皓影新能源將要面對的競品車型包括了豐田威蘭達新能源等產品。我相信應該有不少消費者在這兩款車上犯難，不知道該怎么挑選，這兩款產品在價位上非常接近，尤其中高配車型。

 

延展一下，豐田威蘭達新能源的姊妹車型是豐田RAV4榮放雙擎E+，兩臺車為豐田在中國市場雙車戰略的產物，但產品實力上沒有很大區別，本次僅拿豐田威蘭達新能源做推薦對比。

先來看一下本田皓影新能源的基本信息：

1車身長度4718mm，車身軸距2660mm；

2使用2.0L自然吸氣發動機，最大功率107kW、最大扭矩175牛·米；

3電動機總功率135kW、最大扭矩315牛·米；

4電池類型為鋰離子電池，最大續航里程85（84）km；

5NEDC油耗為1.3L/100km，荷電狀態油耗為4.6（4.7）L/100km。

豐田威蘭達新能源全系也推出三款車型，售價25.88萬-29.98萬元，綜合續航里程95（87）km。車身長度4665mm，軸距2690mm，雖然長度和本田皓影新能源比沒有優勢，但軸距有30mm的領先，但其實乘坐體驗上不太能感受出來，而且本田善于在車內空間上做文章，所以真實的車內體驗誰更好還真不一定。

 

動力部分，豐田威蘭達新能源全系用2.5L自然吸氣發動機，最大功率132kW、最大扭矩224牛·米，參數表現上略好于本田皓影新能源。重要的一點，豐田威蘭達新能源版有兩款四驅車型，采用的雙電機布局，前電機最大功率134kW、最大扭矩270牛·米，后電機最大功率70kW、最大扭矩121牛·米。

 

按照以上兩款產品的信息點，給個結論，如果只想買一套混動系統不在乎配置和單電機的消費者，選擇售價更低且續航更高的豐田威蘭達新能源版。對四驅沒有剛需的話，同樣28萬左右的價位選擇本田皓影新能源版本，配置會稍好一些；預算在29萬元左右的消費者，選豐田威蘭達新能源吧，性價比更合適。

不用猶豫，選中配夠用

 

本田皓影新能源總共推出的三款產品，其實不難做選擇，拿準自己需求很容易就找到。如果你是那種不知道自己要什么，聽我的，中配的本田皓影新能源 2022款 e:PHEV尊貴版夠用了。

 

售價27.38萬的入門版，本田皓影新能源 2022款 e:PHEV豪華版。配置包括胎壓報警、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標志識別、主動剎車、倒車影像、全速自適應巡航、可變轉向比、遠程啟動功能、7英寸液晶儀表、7英寸中控屏、車聯網、自動空調等配置。主打性價比的入門版配置也不差，能保證良好的用車體驗，對于追求更好性價比的消費者而言是個好的選擇。

 

當然，如果你對配置和體驗有更高要求的話，價格再多1.1萬元。來到售價28.48萬的尊貴版，配置增加了前后排頭部氣囊、前后駐車雷達、倒車車側盲區影像、可開啟全景天窗、真皮方向盤、主副駕駛座椅電動調節、外后視鏡電動折疊/加熱/鎖車自動折疊、后排隱私玻璃、車載空氣凈化器等配置。這款車的配置在便利性、舒適性比入門版車型有較大的提升，對比增加的1.1萬元售價還可以接受，也是全系車型中性價比最高的車型，值得推薦。

 

如果再加1.5萬元，來到頂配車型，售價29.98萬元。多增加的配置包括360°全景影像、倒車車側預警、自動泊車入位、電動后備箱、感應后備箱、后備箱記憶、HUD抬頭顯示、前排座椅加熱、駕駛位座椅記憶、后排座椅加熱、車內單色分為燈等功能。

可以說，頂配車型在舒適程度上做到了全系最好，還增加了一些豪華配置，但價格已經接近30萬元。如果預算夠，且對配置和體驗有較高需求的可以考慮。

總結

買純電、燃油還是插電式混動車型？這個問題的答案因人而異，但不可否認的是，插電式混動車型沒有里程焦慮，而且油耗表現要比燃油車好很多。唯獨要接受的，是普遍比同車型的燃油車版本高出的售價。所以，考慮好你到底要什么再做決定。

而后，在本田皓影新能源版車型中，中配車型的配置最均衡而且相較其他兩款也有更好的性價比。但如果你不在乎預算，想要一個更舒適、豪華的體驗，直接考慮頂配也是個不錯的選擇。