受車市整體缺芯影響,9月的高端車市場同樣哀聲一片,銷量數據顯示,9月豪華車銷量僅為20萬輛,同比下滑達23%,包括寶馬5系、寶馬3系、寶馬X3、奔馳GLC等明星車型的銷量均有大幅下跌。
要知道和普通車相比,高端車正處于消費升級的增量趨勢中,饒是如此銷量依然呈現出下滑態勢,車市之冷、缺芯影響之大由此也可見一斑。
下面,我們對高端轎車和高端SUV銷量分別進行簡要點評。
高端轎車:寶馬力壓奔馳,奧迪下滑巨大
9月份高端轎車銷量表現并沒有太大看點,整體上來說,寶馬依然超過了奔馳,而奧迪銷量下滑更大,拳頭車型銷量下滑接近80%,讓人唏噓。
寶馬5系是高端轎車銷量排行榜的冠軍,其9月份累計銷量為14246輛,同比下滑21.3%,而寶馬3系緊跟寶馬5系之后,月銷量9113輛,同比下滑44.1%。寶馬3系和寶馬5系雖然銷量都有所下滑,但是同奔馳相比還是高上不少的。
奔馳E級和奔馳C級在9月份的銷量分別為8136臺和7227臺,同比下滑分別為41.5%和52.6%,位居寶馬3系之后。奔馳在國內的人氣還是略高于寶馬的,不過銷量上的成績卻正好相反,這顯然和兩家廠商的芯片庫存及產能有關。
BBA中品牌力較弱的奧迪,在9月份跌的可謂最慘,雖然奧迪A4和奧迪A6都擁有不錯的性價比,但是其銷量表現卻相當慘淡,月銷量分別為6881輛和4142輛,同比分別下滑53.4%和78%,怎一個慘字了得。
此外,紅旗H9在9月份的表現則分外亮眼,數據顯示其9月份累計銷量達到了4051輛,同比增長達78.5%,表現不俗。而沃爾沃S90、凱迪拉克CT6和大眾輝昂則分列第8-10位。
高端SUV:Model Y稱王,理想ONE進前五
9月SUV方面的銷量表現更具看點,其中一個重要指標便是有兩款新能源車進入了銷量前五之列,分別是銷量排行榜第一位的特斯拉Model Y,9月銷量33033輛,堪稱神一般的存在。此外則是理想ONE,雖然是增程式混動車,但也屬于新能源車的典型代表,其9月銷量為7094輛,位列第四位。
傳統高端SUV方面,寶馬X3力壓奔馳GLC,位居SUV銷量排行榜第二位9月銷量為9325輛,同比下滑34%。奔馳GLC的9月銷量則為7199輛,同比下滑了54.7%,比腰斬更低。奧迪的拳頭SUV奧迪Q5在9月份的銷量則僅為6884輛,同比下滑55.7%,同樣慘不忍睹。
此外,大眾途昂、蔚來ES6、凱迪拉克XT5、沃爾沃XC60、蔚來EC6分列第6-10位,其中蔚來ES6、蔚來EC6等新能源車型銷量增幅巨大,這也意味著新能源時代正加速到來。
寫在最后:
從9月份的高端車型銷量排行榜中不難發現,車市整體面臨兩種變化,其一是車市缺芯加劇,傳統車型受到沖擊頗大,大多銷量處于腰斬狀態;其二則是新能源車型銷量迅速崛起,雖然同樣受缺芯利空影響,但是其銷量卻均同比迅速上升,面對新能源大潮的迅速到來,傳統車企如不加快推出新能源產品,其未來銷量根基或將受到威脅。