近日，寶馬集團向外界證實，到2019年時，其將會生產MINI的首個純電動車車型——寶馬MINI；到2020年時，再生產一款寶馬X3純電動車車型。這兩款車型都將會在其德國萊比錫工廠生產制造。此外，這家公司還將在2021年生產“寶馬iNEXT純電動”車型，該車型將會在位于德國丁戈爾芬的工廠生產。

 

       據了解，目前，部分傳統汽車制造商在涉足電動車領域時，經常存在過度依賴由第三方零部件供應商提供電動車組件的問題。例如，通用汽車公司的雪佛蘭Bolt電動車，就幾乎全部依靠三星公司提供的零部件。

 

       而寶馬的目標就是讓自己擁有制造更多電動車零部件的能力。Oliver Zipse是寶馬集團管理董事會成員，主要負責寶馬集團的生產工作。他表示：

 

       “寶馬集團是電動車出行領域的開拓者和創新者。從2021年開始，我們將會在自己的丁戈爾芬工廠開始生產純電動寶馬iNEXT車型。這一決定將會進一步強化我們在德國本地的生產制造能力。借助這些生產工廠的創新能力，我們將會在在整個電動車生產網絡中處于領先地位。特別是在電動車出行領域，我們將致力于確保公司內部實現從終端到終端的專業體系能力。”

 

       Oliver Zipse表示，目前，萊比錫工廠是寶馬集團唯一一家生產純電動車寶馬i3的制造廠。這家工廠將會保留寶馬當前一代的電動車產品的組裝線，并在未來用于純電動寶馬Mini和寶馬X3 SUV車型的生產。而寶馬集團丁戈爾芬工廠將會主要圍繞下一代“寶馬iNEXT”電動車的生產。

 

       不過，寶馬集團下屬德國工廠已經具備向目前部分電動車車型提供組件的能力，比如高壓電池和電機等組件。這家汽車制造商表示，自己將會投資1億多歐元來升級改造這些工廠中的電動車生產線，而丁戈爾芬工廠中的數百名員工已經開始進入與電動出行相關的工作領域。

 

       寶馬集團丁戈爾芬工廠負責人Andreas Wendt博士表示：

 

       “在復雜產品的產量提升方面，丁戈爾芬工廠擁有大量的經驗和專業積累。這也讓它成為寶馬iNEXT電動車產品生產的理想選擇地。以其擁有的純電動傳動系統，更大的車身尺寸和新技術，比如自動駕駛功能和數字互聯等，寶馬iNEXT電動車將會成為一個真正的創新驅動者。我們很榮幸能夠有機會在丁戈爾芬工廠生產這款電動車。今年，我們將會在Lower Bavaria舉行寶馬50周年慶典活動。對我個人來說，寶馬iNEXT電動車是一個代表新時代的清晰信號。”

 

       去年的一年時間中，寶馬集團推出了幾款寶馬iNEXT電動概念車，而其中的轎車版本預期最有可能成為首個量產車型。這款車型可能會在2021年正式上市銷售，其將會具備自動駕駛和長續航里程能力，但最終車型可能會與目前的這些概念車型有很大區別。

 

       然而，對于寶馬集團而言，讓電動車戰略擺上正確的戰略位置已花費了自己很長時間。這家公司現在似乎比以往更加重視向電動車方向的戰略轉變，甚至開始召集會議提醒員工：電動車時代潮流正在到來，不要停留在原地不動。