據(jù)外媒報(bào)道，寶馬宣布將投資鋰技術(shù)初創(chuàng)公司Lilac Solutions，推動(dòng)以更高效的方式生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池金屬。

 

（圖片來(lái)源：寶馬）

 

私營(yíng)公司Lilac等越來(lái)越多的技術(shù)開(kāi)發(fā)商在不斷開(kāi)發(fā)新的方式，以從鹵水中更快地提取鋰，并實(shí)現(xiàn)降低成本，且比蒸發(fā)池的用水更少。其中，蒸發(fā)池是行業(yè)傳統(tǒng)的提取鋰的方式。

 

寶馬已從中國(guó)贛鋒鋰業(yè)（Ganfeng Lithium）和其他傳統(tǒng)鋰生產(chǎn)商購(gòu)買了鋰，并表示，隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)，Lilac的技術(shù)將推動(dòng)全球白色貴金屬的生產(chǎn)。寶馬風(fēng)險(xiǎn)投資基金B(yǎng)MW Ventures的Kasper Sage表示：“此次合并將有望推出新的提取技術(shù)，從而獲取更多綠色鋰。”

 

寶馬還與韓國(guó)SK Materials Co、日本住友（Sumitomo Corp）投資部門Presidio Ventures等公司一起參與了Lilac的B輪融資。

 

寶馬拒絕透露其具體投資金額，但周三表示投資總額不到2000萬(wàn)美元。Lilac計(jì)劃利用這筆資金在美國(guó)建立一座離子交換珠制造工廠，這也是鋰提取過(guò)程的核心。上個(gè)月，Lilac同意利用其技術(shù)與鋰礦勘探和開(kāi)發(fā)公司Lake Resources NL在阿根廷合作開(kāi)發(fā)一個(gè)鋰項(xiàng)目。

 

Lilac的首席執(zhí)行官Dave Snydacker表示：“Lilac一直致力于證明我們的技術(shù)是可靠的，且可擴(kuò)展。這也是供應(yīng)鏈所有成員的心聲。”