近日，在主題為“全球綠色復蘇與ESG投資機遇”的全球財富管理論壇2021北京峰會上，中國氣候變化事務特使解振華透露了一則重要消息，碳達峰碳中和“1+N”政策體系將很快發(fā)布，從構(gòu)建綠色低碳交通運輸體系、推動綠色低碳技術創(chuàng)新等十個方面加速轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新。

根據(jù)中國汽車技術研究中心發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年我國乘用車全產(chǎn)業(yè)鏈碳排放總量約為6.7億噸二氧化碳，其中74%的碳排放來自汽車的使用環(huán)節(jié)，相比于傳統(tǒng)汽油車，純電動車減排40%。當下的汽車市場正在經(jīng)歷百年未有之大變局，雙碳目標的提出為汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展添上一把火，也給科技企業(yè)和汽車廠商帶來了嚴峻的考驗。

在這場變革當中，汽車廠商正在重點布局電動車領域的技術研發(fā)、產(chǎn)能投資，與此同時，科技創(chuàng)新的力量也在深度融入其中，作為汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的關鍵部件，安全芯片發(fā)揮著不可或缺的作用。“雙碳”背景下將衍生出更豐富的場景，提出更靈活的要求，這就需要汽車芯片更好地平衡技術、安全、成本、便捷幾方面的矛盾，以服務于新應用的研發(fā)制造，用數(shù)字化的手段助力中國汽車產(chǎn)業(yè)低碳化發(fā)展。

據(jù)了解，國內(nèi)智慧芯片企業(yè)紫光國微（SZ002049）就針對汽車行業(yè)推出了超級汽車芯系列產(chǎn)品和安全解決方案，采用成熟的商用安全算法和世界一流的安全防護技術，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車打造良好的安全行駛環(huán)境，并已成功導入國內(nèi)一線車企。今年7月，紫光國微通過發(fā)行可轉(zhuǎn)債募集資金，用于研發(fā)面向5G車聯(lián)網(wǎng)V2X的高性能安全芯片等新型高端安全芯片以及車載控制器芯片項目，為汽車芯片業(yè)務擴展提供了強勁動力。

在構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局中，汽車行業(yè)將是實現(xiàn)這一目標的重要一環(huán)。而碳中和與智能化已經(jīng)基本成為行業(yè)共識，相關領域的生態(tài)伙伴應該加強合作，推動汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，促進交通體系智慧化升級，共同收獲綠色未來。