近日,梅賽德斯-奔馳在發(fā)布會上官方表示,企業(yè)戰(zhàn)略全面升級,向“全面電動”轉(zhuǎn)型,目標在2022年為所有細分市場提供純電車型,2025年純電動和插電混動車型銷量占比達到50%、每一款車型都將推出純電動版本,計劃2030年實現(xiàn)全面電動化、只銷售純電動車型。

為實現(xiàn)全面電動化目標,將在今年推出奔馳EQA、EQB、EQS、EQE四款車型,并在2022年梅賽德斯-奔馳計劃推出全新EQE和EQS的SUV版本車型,到2025年每一款車型都將提供純電動版本。此外,邁巴赫將推出梅賽德斯-邁巴赫EQS SUV車型,純電動G級車則或?qū)⒃?024年亮相。

為支持電氣化,梅賽德斯-奔馳將陸續(xù)推出全新純電動模塊化架構(gòu)平臺。2024年,首個為緊湊車型設計的全新模塊化MMA架構(gòu)平臺將會亮相,2025年后還將陸續(xù)發(fā)布涵蓋所有中大型乘用車產(chǎn)品的MB.EA架構(gòu)平臺、性能電動車專屬的AMG.EA純電動架構(gòu)平臺,以及純電MPV及輕型商務車使用的VAN.EA平臺,此后的所有新車型也都將基于純電平臺打造。

為實現(xiàn)2030年實現(xiàn)全面電動化目標,梅賽德斯-奔馳將與合作伙伴合作新建8個全新的超級電池工廠,以滿足未來所需200千兆瓦時的電池產(chǎn)能。通過參與電池電芯和模組的設計制造,下一代高度標準化的電池將可適配于90%以上的梅賽德斯-奔馳乘用車及輕型商務車。目前,固態(tài)電池技術也在開發(fā)中,有望實現(xiàn)1200Wh/L、400Wh/kg的超高能量密度,并將具備更長的使用壽命和安全性。

目前,Mercedes me Charge奔馳充電網(wǎng)絡已完成了53萬個充電樁的接入,是全球最大的充電網(wǎng)絡之一。未來,梅賽德斯-奔馳將通過與lonity、殼牌等公司的合作進一步擴大充電網(wǎng)絡的規(guī)模,并通過Plug & Charge即插即用項目,為電動車用戶帶來無需額外驗證及支付操作的便捷充電體驗。
總結(jié):隨著電動化時代的到來,奔馳作為一家百年車企,將進行全面電動化以跟隨時代腳步,并走在行業(yè)前沿。同時奔馳的全面電氣化也促使著行業(yè)向前進步,不久未來出行將更加環(huán)保、便捷。