7月21日，鈴木汽車和大發(fā)汽車宣布加入豐田汽車主導(dǎo)的Commercial Japan Partnership（CJP）電動(dòng)商用車聯(lián)盟，希望通過推廣CASE技術(shù)（Connected互聯(lián)、Autonomous driving自動(dòng)駕駛、Shared共享、Electric電動(dòng)）和服務(wù)，加快在微型汽車領(lǐng)域的碳中和步伐。作為合作的一部分，鈴木和大發(fā)將分別從豐田汽車獲得Commercial Japan Partnership Technologies公司10%的股份。

 

圖片來源：豐田汽車

 

豐田表示，在日本約7800萬輛汽車中，微型汽車大約有3100萬輛，已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚牟糠郑绕涫窃谵r(nóng)村地區(qū)。此外，小型商用車本身具有尺寸優(yōu)勢以及支持最后一英里物流，而鈴木和大發(fā)在小型車領(lǐng)域的表現(xiàn)十分突出。然而，雖然微型汽車可以在實(shí)現(xiàn)碳中以及推廣CASE技術(shù)與服務(wù)的過程中發(fā)揮重要作用，但也有很多問題是微型汽車制造商自身無法解決的。

 

今年4月，豐田汽車練手五十鈴汽車和日野汽車成立CJP，主要業(yè)務(wù)是為商用車規(guī)劃CASE技術(shù)和服務(wù)，希望將五十鈴汽車和日野汽車的商用車業(yè)務(wù)基礎(chǔ)與豐田汽車的CASE技術(shù)結(jié)合，加快CASE技術(shù)和服務(wù)的社會(huì)應(yīng)用和推廣，同時(shí)幫助解決交通行業(yè)面臨的各種挑戰(zhàn)并為實(shí)現(xiàn)碳中和做出貢獻(xiàn)。

 

隨著鈴木和大發(fā)的加入，CJP的關(guān)注重點(diǎn)也拓展至微型車，有利于改善從大型卡車到微型商用車的綜合物流效率。此次合作還旨在利用鈴木和大發(fā)的高質(zhì)量、低成本制造優(yōu)勢和豐田的CASE技術(shù)，以推廣價(jià)格親民的微型汽車安全技術(shù)和電動(dòng)技術(shù)。

 

為了實(shí)現(xiàn)汽車業(yè)“改善人們生活”和“留給下一代更美好的日本和地球”的使命，CJP成員打算繼續(xù)深化各領(lǐng)域的合作，并公開考慮與其他志同道合的伙伴建立合作。