新能源汽車在中高端市場一直比較熱鬧。特斯拉、小鵬、理想等新能源勢力,“你方唱罷我登場”,比智能、比高端、比續航。但有些人卻沒注意到,另一個細分市場,同樣也暗流涌動。
 

根據數據顯示威馬EX5已在4月份累積銷量突破5萬臺。而且,截止3月份,這款主打平民路線,以大眾市場需求為驅動的產品,連續17個月以單一車型銷量冠軍之姿引爆國內新能源汽車市場。更值得一提的是,在4月16號,威馬W6上市開賣,短短50個小時就收獲突破6000份訂單,可謂是人氣爆棚。和特斯拉、小鵬、理想等有點小貴的企業不同,威馬推出的三款SUV,設計高端大氣,內飾空間大,可以輕松解決一般家庭的出行,并有著高端的科技,親民的價格。威馬EX5、W6取得成績是一個全新的信號,它預示著威馬走平民電動汽車的節奏正在走向巔峰,且有持續上升的趨勢。

 

補貼退坡之后,新能源中高端市場正在轉型變革之中,經濟型電動汽車卻受到市場的青睞。國家新能源汽車創新工程項目組專家組長王秉剛認為,今后,我國新能源汽車將向豪華和經濟型兩極發展,而相較于豪華車,經濟型車市場空間更為廣闊。威馬EX5補貼后不到十萬的價格,W6更以十五到二十的區間,品牌的定位一直是做電動車的普及者,適合一般民眾的需求,市場巨大。
 

隨著全新的威馬W6的到來,威馬正在掀開新能源汽車市場的新篇章。W6之于威馬,也絕不僅僅只是一款新產品,而從W6身上,我們能看到威馬在新能源汽車市場下的信心與野心。