日前，馬自達汽車株式會社（以下簡稱：馬自達）基于技術研發的長期規劃“Zoom-Zoom可持續發展宣言2030”，發布了展望2030年的新技術及新產品規劃。從產品層面來看，馬自達計劃從2022年到2025年依次引入搭載“創馳藍天多樣化?可擴展架構”的車型，將在日本、歐洲、北美、中國、東盟地區推出5款混合動力車型，5款插電式混合動力車型和3款純電車型。

 

 

　　在2025年到2030年期間，馬自達將繼續投放搭載“創馳藍天電動化專用可擴展架構”技術的多款車型。

 

　　目前，馬自達正致力于繼續升級內燃機技術，推出直列6缸發動機、進一步擴大電動化技術、打造高性能和高效率的平臺化技術，并將這些全新技術模塊應用于計劃在2022年開始投放的縱置動力單元產品群。

 

 

　　接下來，馬自達將開發能適配各種細分化的電動車型的“創馳藍天電動化（SKYACTIV EV）專用可擴展架構”的電動化技術模塊。

 

　　針對安全技術領域，馬自達推出以人為本的自動駕駛概念“Mazda Co-Pilot Concept（馬自達人車合力駕駛理念）”，未來也將不斷應用到產品中。

 

　　具體來看，“Mazda Co-Pilot（馬自達人車合力駕駛）”技術可實時掌握駕駛員的駕駛狀態，當檢測到駕駛員的出現身體不適等特殊情況時，能夠主動切換為自動駕駛模式，在將車輛移動到安全位置停車后進行自動報警求助。

 

　　在第一階段的“Mazda Co-Pilot 1.0（馬自達人車合力駕駛1.0）”中，該功能能夠實現車輛從高速公路車道上自動變道至路肩并完成安全停靠，計劃于2022年開始從縱置動力單元大型化產品開始投放。在第二階段的“Mazda Co-Pilot 2.0（馬自達人車合力駕駛2.0）”中，該功能將實現在普通道路上的自動變道至路肩并安全停靠，能夠更有效的防止二次事故的發生。

 

　　不僅如此，面向次世代移動出行服務“MaaS（Mobility as a Service）”和OTA（Over the Air）所帶來的汽車功能性的更新，馬自達進一步加強了基礎軟件的技術開發。為了給消費者提供更安全、更舒適的移動互聯服務，包括馬自達在內的5家公司將共同開發新一代車載通信設備技術，攜手推進汽車通信系統的標準化。

 

　　馬自達將全力推進下一代“電子電氣架構”（Electric Electronic Architecture：EEA）的開發，為未來產品提供強大的車內外信息處理能力。