LG新能源動力電池亞洲區(qū)營銷總經(jīng)理樸鎮(zhèn)庸 論壇現(xiàn)場圖片
6月18日，在第11屆中國汽車論壇上，LG新能源亞洲營銷總經(jīng)理樸鎮(zhèn)庸透露，LG新能源正在著手開發(fā)新一代電池，包括擁有更優(yōu)秀安全性能的聚合物和硫化物的全固態(tài)電池。
LG新能源希望到2025年能夠?qū)⒕酆衔锕虘B(tài)電池能量密度提高到500到600瓦時每升，到2030年達到900瓦時每升。全固態(tài)電池擁有高能量密度和非常高安全性的表現(xiàn)，在未來能夠用在更多移動出行和航天領(lǐng)域。
在鋰硫電池方面，LG新能源認為其將適用于遙控飛機和無人機等空中場景。據(jù)樸鎮(zhèn)庸介紹，目前LG新能源的鋰硫電池能量密度達到了450時每公斤，到2023年有望實現(xiàn)商業(yè)化，兩年之后到2025年有望實現(xiàn)600瓦時每公斤的能量密度。
此外，LG新能源也在打造覆蓋電池全生命周期的E-platform業(yè)務，以構(gòu)建全新的電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)，既包括電池的使用狀態(tài)，也涵蓋電池的租賃、保修、梯次利用以及電動車認證等信息。
通過不斷建設(shè)E-platform平臺，LG新能源希望顯著降低新能源汽車初期使用成本，助力新能源汽車市場的擴展。
公開資料顯示，LG新能源最早始于LG化學旗下的電池事業(yè)部，早在1995年便專注于鋰離子電池的研發(fā)，2020年12月1日起，為更高效靈活地應對未來高速成長全球新能源行業(yè)，從LG化學分拆正式成立LG新能源，邁開了獨立運營的第一步。
目前，LG新能源正在構(gòu)建全球化經(jīng)營體系，在韓國梧倉、美國密歇根、中國南京、波蘭弗羅茨瓦夫設(shè)有生產(chǎn)基地，并在韓國大田、美國特洛伊、中國南京、德國法蘭克福運營技術(shù)研發(fā)中心。
值得注意的是，據(jù)韓媒報道，LG新能源已正式啟動上市流程，估值或達100萬億韓元（約合人民幣5733億元），有望刷新韓國最大IPO紀錄。
據(jù)悉，LG新能源6月8日向韓國交易所申請了有價證券市場上市預備審查，預計于今年第三季度上市，募資規(guī)模或超10萬億韓元（約合人民幣573億元）。
