說到新能源冷藏車，直到現在，很多人對純電依然抱有極大的疑慮。縱然可以解決末端最后一公里的配送，可以擁有高路權在城市幾乎無阻的通行，甚至還擁有政策上的一切傾斜，但在車主眼中，一個續航問題帶來的焦慮，足以把所有的熱情都澆滅，這仍然是一個純電冷藏車不可避開的障礙。

 

 

綠色城配當中，純電已經開始逐漸走上正軌，而冷藏配送卻一直都是一個備受關注卻難以真正解決需求的難題。靠一套電池去應付續航和冷機的工作，對續航的影響巨大，讓幾乎每一個開純電冷藏車的司機都焦慮無比，稍遠一點的配送再遇到一些堵車的情況，簡直就是噩夢般的體驗。

 

 

冷藏車的公路運輸可以分為城際運輸和短途城配運輸兩大部分。其中，城際運輸基本上全是燃油冷藏卡車，純電車型基本沒希望；短途城配中各種運輸車型很多，主要還是以燃油車為主，新能源冷藏車想分一杯羹，千難萬難。一方面在政策上要構建物流新發展格局，大力發展新能源，一方面卻受到了續航短、充電不方便等問題的阻擾。城市配送中想要綠牌替換藍牌，新能源汽車替換傳統燃油汽車，就要先解決充電設施的分布不均、充電時間長、續航短的問題，同時電池性能的提升還需要更長時間的技術積淀。有一些車企已經意識到，增程式在現階段或許是解決續航短的最佳方案。

 

美力達汽車-東風美駿增程式冷藏車

 

美力達汽車東風美駿增程式冷藏車采用了東風凱普特底盤，搭載了符合國六標準的全新柴油增程器和17.6kWh三元鎳鈷錳酸鋰電池，組合成智能電動驅動的混合動力系統，純電等速續航60km，當增程器介入提供動力時候，單次續航達1000公里以上，實現“油電混動、高效增程、環保節能”的效果，從根本上解決了續航焦慮問題，同時符合國家新能源汽車的綠牌上牌規定，擁有高路權，部分城市全路段通勤。

 

美力達增程式冷藏車作為專注于細分行業的專業品牌，搭載貨箱長寬高尺寸分別有4060/2100,2200/2100,2300mm，兩個不同寬高的尺寸滿足不同載貨空間需求。

 

冷藏廂體表層及保溫隔熱層均為輕質材料，采用真空熱壓一次成型，重量輕且可靠耐用；廂板也采用無縫隙粘結工藝，沒有空氣間隙。此外，智能化過程管理系統包含GPS、環境感知、無線采集等技術的綜合手段，可以最大限度地保障司機、車輛和貨物的安全。憑借這些卓越表現，美力達在2021第四屆中國（成都）新能源汽車產業大會上，獲得了年度冷藏車推薦車型獎。

 

吉利遠程RE500（GLR）

 

為解決純電動車里程焦慮的痛點，吉利遠程增程式冷藏車應運而生。吉利遠程RE500增程式冷藏車在今年改名叫遠程GLR，多了兩套電池可以選擇，分別采用了國軒高科54.72度電和億維動力53.58度電大容量磷酸鐵鋰電池，搭載1.5T汽油增程器來自沃爾沃技術。RE500（GLR）做到提速快、配送及時，同時，還預留了10kW的上裝取電口，以保證上裝持續供電，短距離運輸等同純電車，長距離通過增程補電持續行駛，續駛里程超過600km，有效緩解用戶的里程焦慮。

 

遠程RE500(GLR)作為新能源商用物流車，經濟性成為用戶的重要關注點。在承載能力方面，遠程增程式冷藏車的容積最大可達20.9立方米，前橋承載2.5T、后橋承載4T，滿足用戶“多拉快跑”的需求。此外，吉利遠程增程式冷藏車配有純電開關，可以在油、電模式任意切換，不依賴充電樁，每公里使用成本僅0.48元，在節能環保的同時，保障用戶用車的經濟性。

 

遠程RE500（GLR）還擁有可以媲美乘用車的豐富配置，例如標配日間行車燈、帶透鏡的自動大燈、無骨雨刷。駕駛艙的配置還有電子手剎、自動駐車AUTO-HOLD、自動空調、7英寸儀表和8英寸中控顯示屏，甚至還可以選裝智能鑰匙、盲區監測、胎壓監測等等配置，RE500（GLR）在舒適配置上可以說是最接近乘用車的輕卡。

 

銳意泰克重汽豪曼

 

以重汽豪曼輕卡底盤匹配銳意泰克增程式混合動力總成技術解決方案，采用1.5T增程器專用阿特金森循環發動機，最大輸出功率115kW（156馬力），滿足國六排放法規。動力總成配置額定/峰值功率40/60kW發電機、額定/峰值功率55/ 110KW驅動電機、AMT變速器、PHEV專用15kWh電池，不依賴充電樁單次續航里程超過500km，同時可以上綠牌，享受新能源的路權，做到全路段通勤無憂。

 

銳意泰克重汽豪曼貨箱長寬高分別為4150/4000*2100*2200mm，貨廂容積19.17/18.47m³，應用自主研發前裝冷機系統，性能更優，成本更低，實測數據顯示由自然環境13℃到0℃僅需5分鐘，到-18℃也只需66分鐘。

 

貨箱容量大、整車輕量化、承載能力強，對司機或者物流企業而言就是提升了創收能力。此外，銳意泰克自主研的增程器可靠性高，以油發電，以電驅動的工作模式，在-20℃環境能夠直接啟動，在北方或者高寒地區也能有更充分的保障。

 

銳意泰克還對三電系統給出三年不限里程的超長質保，同時也是市場上少有的不超重的新能源冷藏車，為物流司機們解決了后顧之憂。

 

小結：隨著各地環保標準的趨嚴，燃油車在城市物流配送中受到諸多限制，雖然新能源輕卡備受青睞，但是新能源冷藏車如果不解決續航問題，依然無法被市場認可，而增程式冷藏車的亮相，解決續航痛點，還能擁有綠牌，在綠色城配中的作用舉足輕重。