今天，萬眾矚目的北京小客車新能源指標配置，也就是俗稱的“北京搖號”正式公布。此次配置是“北京搖號新政”實施后的首次放出,本期配置家庭新能源小客車指標32520個，個人新能源小客車指標21680個，單位新能源小客車指標3000個，將有大量“幸運兒”加入有車一族。

按照“搖號新政”中的政策傾斜，新能源汽車指標比例將逐年上升，電車無異將成為未來北京新上牌車輛的主力軍。再加上“油改電”政策讓燃油車置換電車更加沒有憂慮，在行業和政策的雙驅動下，電動車已被更多消費者接受，購買電動汽車的時機已越發成熟，北京純電動汽車市場將迎來新一輪熱潮。

為了歡迎北京新一批幸運車主的到來，特斯拉準備了多重厚禮。針對北京新中標消費者，前往任意指定門店即可領取特斯拉限量周邊禮品。若消費者通過引薦獎勵計劃成為新車主，還可享受1500公里免費超充權益。同時，特斯拉開啟限時免費“增強版自動輔助駕駛（EAP）”使用權益，6月30日前提車的新車主均可獲得45天EAP限時免費體驗，讓新車主第一時間體驗特斯拉的智能化魅力，感受本屬于未來的黑科技。

此外，為助力更多燃油車車主加入綠色出行的隊伍，特斯拉對置換車主提供了多項豐厚的福利活動。

與普通新車主相同，凡是在6月30日前通過特斯拉二手車置換業務購買新車的用戶，提車即可享受價值32000元的“增強版自動輔助駕駛功能（EAP）”90天免費試用權益，車主可以體驗不同于傳統汽車的智能出行體驗。為了給新車主提供更加便利、經濟的充電服務，特斯拉對置換車主開啟了“家庭充電服務包9折”優惠活動，客戶可以用自己的特斯拉賬戶在E-Shop購買第三代充電樁。

作為新能源汽車行業的先行者，特斯拉致力于推動可持續能源發展、加速燃油車向電動車轉變，并從產品力出發，在時尚科技前沿、智能駕乘體驗、極致操控性能、直營服務模式等多個方面打動消費者，獲得了全球市場的追捧。

特斯拉被動安全造就安心駕乘體驗

安全一直是汽車發展的核心領域，在特斯拉的企業理念中，設計以安全為先貫徹始終，為用戶提供最令人安心的產品。在中國、北美、歐洲、澳大利亞等市場，特斯拉憑借強大的安全性能獲得了多個“安全認證”，包括耳熟能詳的E-NCAP、IIHS、中汽研等檢測機構，多次斬獲5星評價，達到了其它車企難以企及的高度。即使是以高難度著稱的NHTSA（美國國家公路交通安全管理局），特斯拉旗下的Model 3、Model Y、Model S、Model X四款在售車型也全部獲得五星碰撞安全評級。

特斯拉相比于傳統汽車，在結構上擁有無法比擬的先天優勢。由于無需布置發動機與變速箱，特斯拉的前碰撞區域設置有更大的碰撞緩沖區，再配合吸能盒設計，最大程度的減少正面沖撞產生的損傷。同時，特斯拉車身重心低于傳統燃油車，在碰撞事故中的翻滾風險大大降低，這都要歸功于特斯拉將電池包平鋪在底盤，讓車身質量分布成為金字塔形，這也進一步增加了車身穩定性。

智能為特斯拉主動安全添磚加瓦

在車身被動安全之外，如何避免事故發生，減少事故傷害，正成為汽車安全領域的發展重點，特別是隨著人工時代的到來，自動駕駛技術逐漸普及，汽車將不再是需要人力操控的工具，更是移動的智慧移動終端。相比于燃油車，電動車在自動駕駛技術上的應用要更加成熟，讓汽車駕駛變得更加安全、友好。

特斯拉搭載的Autopilot自動輔助駕駛，具備業界領先的自動駕駛能力。據特斯拉公布的2021年第一季度安全數據中顯示，在有Autopilot自動輔助駕駛參與下的駕駛過程中，平均每419萬英里（約合674萬公里）的行駛里程會出現一起交通事故。遠低于美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）最新數據顯示的，平均每48.4萬英里（約合78萬公里）行駛里程即發生一起交通安全事故。

優秀的表現是特斯拉對車輛安全性的堅持。特斯拉以獨特的設計將被動安全、主動安全和自動輔助駕駛技術良好結合，不僅是保障特斯拉駕駛員和乘客安全的關鍵所在，也是保護道路上所有駕駛員免受傷害的重要手段。從車輛設計到軟件應用，再到為每位特斯拉車主提供的車輛功能配置，每一項決策都是本著這一理念做出的。

特斯拉全系的車型均配備主動安全功能，在汽車本身的物理結構之上多加了一層安全防護。其主動安全包括側撞預警、前撞預警、自動緊急制動、障礙物感應限速等十余項技術。并且主動安全功能也隨著時間推移會逐步通過OTA更新和帶來更多安全體驗。

特斯拉主動安全的實力，如今已得到大量車主的認可。進入花甲之年的河南特斯拉車主朱先生，就曾憑一己之力，開著他的Model Y完成了一場從洛陽到成都的東西貫穿之旅。他說：“到了退休年齡，體力大不如從前，但用特斯拉自動輔助駕駛讓旅途變得很輕松，連續開了兩天也沒有覺得疲勞，這在過去是不可想象的。”

健康創新設計讓呼吸更自由

隨著全球氣候越發不穩定，北京有時出現沙塵暴天氣，車內環境健康也成為關注重點。特斯拉從產品設計之初便將駕乘人員健康作為重點，并為旗下全部車型配備高性能空氣過濾系統，擁有PM2.5過濾能力。在前不久，有媒體親自測試了沙塵暴環境中的Model 3，在車內封閉的情況下使用內循環，僅用短短幾分鐘時間就將PM2.5值從70多降至個位數，空氣中的沙塵、微粒等一并清除干凈。

另外，得益于特斯拉在零部件集成化上的創新思維，Model Y等車型配備了超大規格的高性能HEPA過濾系統，其各項過濾效果遠超傳統車型上百倍。通過該過濾系統的另一項黑科技——“生物武器防御模式”，在外循環狀態下也可大量凈化外界空氣，并以最大出風量吹向車內，形成內部正壓，阻隔外部受污染空氣的進入，讓特斯拉在各種惡劣環境中也能守護乘車人的呼吸健康。

全維度服務讓特斯拉省心省錢

特斯拉的顛覆式創新并不僅限于產品力，其全維度服務的出現更是掀起了一場圍繞著電動汽車售后的革新。電動汽車在使用過程中與傳統汽車有兩大不同，一是補能，二是售后。眾所周知，特斯拉自進入中國之初，便始終堅持自建充電站并采用直營模式，將售前、售后單獨運作，為用戶帶來統一、優質的服務。目前，北京全市范圍內已建有66座超級充電站，30座目的地充電站，并設立體驗店和展廳17家，服務中心9家，為北京市民提供全方位服務網絡，打造友好便捷的出行環境，讓更多消費者告別里程焦慮，擁有優秀的新能源汽車產品和服務。

同時，與傳統經銷商4S店將售后作為門店重要收入支柱不同，特斯拉服務中心不以盈利作為目的，并且能夠做到全國售后透明價格。這點從根本上杜絕了許多傳統4s店靠售后來盈利的弊病，消除了用戶擔憂售后保障的心病。再加上電動汽車沒有發動機、變速箱等部件，保養成本幾乎可以忽略不計，特斯拉整體用車花費遠低于傳統汽車。

另一方面，特斯拉售后的“不打擾”服務，為車主提供了智能化售后服務，包括遠程診斷、400熱線/微信人工服務、Mobile Service與線下服務中心于一體的獨特服務體系，最大限度節省車主的精力和時間成本。為用戶帶來了更好的服務、更低的價格和更省心的用車體驗。

極致操控性讓特斯拉隨心而動

通過對特斯拉用戶的調查統計不難發現，其車主群體年齡平均值遠低于同級車型，大部分車主集中在20歲到39歲之間。而吸引他們的除了科技感、智能化之外，便是特斯拉極致的操控性。純電汽車除了加速性能不輸任何頂級跑車外，在操控性和制動性上也有著良好的表現。 

特斯拉由于其電動汽車先天構造，以電池為主構建了近50:50的重量比例，中間重兩頭輕，車輛重心更加集中。這一結構優勢造保障車輛行駛更穩定、轉向更靈活，顯著增加彎道抓地力，避免出現轉向不足或轉向過度，帶來更高的過彎速度和彎道極限。在保證穩定性的同時帶來極致的駕駛體驗。

同時，特斯拉制動性能也得專業人士的認可，從事多年駕駛安全教育工作的張強對特斯拉抱有很大的好感，并堅定地認為智能汽車就是未來。他表示，特斯拉在賽道上的制動表現完全超出預期，“熱衰減控制得非常好，全程跑下來基本沒有什么損耗。”

特斯拉優秀的制動能力和可靠的制動系統均源自于強大的硬件配置。比如，特斯拉Model 3 Performance與Model Y均采用前四活塞固定卡鉗，并配備大尺寸制動盤，從硬件層面滿足了賽道的苛刻要求。同時，通過與后集成式電子駐車制動器滑動卡鉗和動能回收裝置的配合，制動系統相比于傳統制動系統更加安全、智能。

特斯拉車輛保值率高，受到市場認可

據市場研究機構EV Sales最新數據，2021年第一季度全球市場銷量中，特斯拉Model 3以126716輛的銷量登榜首，特斯拉Model Y為第三名，銷量達56064輛。特斯拉僅用兩款車型就在新能源汽車總銷量中占比達16%，成為最受全球消費者歡迎的新能源汽車品牌之一。而在特斯拉發布的2021年第一季度財報中顯示，有98%的特斯拉置換用戶都是曾經的燃油車車主。越來越多的消費者“棄油改電”。

實際上，受歡迎不僅體現在特斯拉火爆的銷量上，根據中國汽車流通協會發布的2021年4月份中國汽車保值率報告顯示，特斯拉Model X一年車齡的保值率高達82.1%，位列新能源汽車保值率排行榜榜首，而Model S位列第二,保值率也達到了79.1%。往長遠看，即使是三年車齡的Model X仍有68%的保值率，高于絕大部分新能源汽車。可以說，市場對特斯拉二手車的認可度非常高，甚至超過了許多傳統燃油車。

未來，特斯拉還將繼續高速保持產品完善和服務優化的進度，加速電動汽車對傳統燃油車的替換過程，吸引更多用戶加入“加速世界向可持續能源轉變”的隊伍，共同見證電動智能汽車的美好未來。

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