2020年8月，贏合科技與LG新能源簽訂了《采購協議》，LG新能源向其采購了圓柱卷繞線，合同金額達3.7億。此次采購協議的簽訂，意味著贏合科技坐穩LG新能源圓柱卷繞線供應商核心陣營。

 

LG新能源在2020年全球動力電池裝機量排名中高居第二位，成為名副其實的全球動力電池制造商的領軍企業。作為韓系企業，LG新能源對其設備供應商在技術、產品、供貨、產能、售后等環節把關十分嚴格。此次合作是贏合科技繼18年后再次獲得LG新能源大額訂單，這無疑證實了其產品和服務再次獲得國際一流電池企業的高度認可。

 

 

2020年，在經歷了新冠肺炎疫情的“黑天鵝事件”后，眾多行業嚴重受創，但我國新能源汽車市場卻呈現出逆勢上漲的勢態。從年中開始動力電池新增注冊企業第四季度環比暴增196.5%，到年末由國務院印發的《新能源汽車產業發展規劃（2021～2035年）》，更是指明了未來15年的發展方向，種種跡象表明未來動力電池市場將迎來行業最好的十年。

 

面對在中國新能源汽車產業的新一輪布局，LG新能源的供應鏈本地化也在同步加快，據LG新能源電池所所長金明煥表示，開放創新、產業本土化是LG新能源在華實現可持續發展的關鍵。LG新能源將不斷加大本土研發投入，加強與本土產業鏈的合作與融合，加強工藝及裝備制造的本土化。而贏合科技在國內服務響應速度與全球技術領先等方面更具優勢，能幫助LG新能源快速布局、發展中國市場。

 

對于再獲LG新能源的訂單，這與贏合科技卓越領先的技術與全心全意的服務密切相關。贏合科技在接受機構調研時透露，在此次合作中雙方共享專利和前沿技術成果，共同開發了七項核心技術專利，贏合具有三年的使用期限，這充分表明贏合科技與LG新能源的已達成戰略合作伙伴關系。

 

 

贏合科技總裁許毅在CIBF2021上講到：“2019年，LG新能源向我們提出聯合開發超高速圓柱卷繞設備。而當時國內圓柱卷繞機以28ppm為主，日本當時效率最高的是32ppm，他們提出的開發需求是高出日本設備效率40%，這在當時看來是完全不可能的。” 據了解，贏合只用了短短8個月時間就攻克了這個研發難題，開發的圓柱卷繞機效率創行業新高。這正是贏合積極擁抱“極限制造”，不斷加強技術創新，以滿足客戶的“極致追求”的體現。

 

據了解，該全球最高效率圓柱卷繞機可以做到連續8小時無需人工換卷，工人也無需進入卷繞車間，這對作業環境實現了非常好的管控。從單機效率與設備集成化程度兩方面為客戶節省人力成本與廠房占地使用成本。設備穩定，稼動率高，有效保證了電芯品質的一致性與安全性。另外在粉塵管理、換卷技術、卷繞控制技術等方面具有國際領先性的技術優勢。目前贏合的全球最高效率圓柱卷繞機已被LG新能源指定為專用機型。

 

贏合科技始終堅持“以客戶為中心”，為更好的服務LG客戶，成立了大項目專項團隊，按時保質交付，敬畏對客戶的每一份承諾，贏合專項團隊的專業性與快速反應贏得了LG新能源的高度認可！

 

 

贏合科技能夠在行業大潮中激流勇進，技術不斷攀越高峰，是其始終秉承“幫助客戶卓越，成就奮斗者夢想”的使命。據悉，目前贏合科技在積極擴增產能，其總裁許毅女士日前接受采訪時表示：“東江二期的工業園是惠州基地產能的3倍，現在剛剛開始投入使用，預計今年會全部使用，如果全部投入使用的話，公司的產能預估可以達到60億元。”

 

贏合科技也在積極推進管理體系升級，在供應鏈管理上，2021年贏合科技將供應鏈管理上升至公司的戰略層面，著力組建和培養具有高品質、大規模、準時交付的優秀供應商，并建立長期戰略合作。同步加速推進供應鏈數字化進程，為客戶實現降本增效，縮短客戶交貨時間。在經營管理上，贏合科技以“激發組織活力”，重拳推進薪酬體系改革，通過薪酬激勵和績效調整等措施，將組織活力真正激發起來，保障產品按時保質交付。除此之外，贏合科技將“打造專業PMC團隊”上升至戰略重點之一。同時繼續加強研發高級工程師、項目管理、采購管理等人才隊伍的建設，為應戰鋰電池市場發展浪潮提供人才后盾。

 

除了LG新能源外，贏合科技與CATL、BYD、ATL、冠宇、億緯鋰能、中航鋰電、蜂巢能源等國內頭部客戶也有突破性合作，在國外市場領域也與SAFT、EN、ER等客戶開展深度合作。隨著下游頭部客戶需求井噴，領先的設備企業也將迎來重大機遇。在產能、戰略、經營策略、研發理念的多維度助推下，以及海外布局和上海電氣的助力下，贏合科技也努力邁向三年百億的新征程。