前不久，蔚來在四月上險數(shù)純電SUV就占率達(dá)23％，蔚來ES8車型反超XC90和Q7，ES6更是超越Macan，破紀(jì)錄熱銷3302臺。

 

 

俗話說“始于顏值，忠于才華”。蔚來ES8作為蔚來的首款量產(chǎn)車型，一看外觀就是主攻高端純電SUV市場，在上前不久蔚來宣布了挪威戰(zhàn)略，蔚來ES8歐洲版也將9月交付挪威用戶，那么這款在海外都吃香的純電SUV，究竟隱藏著怎樣的實力？今天就帶大家來看下。

 

顏值對吸引消費者起著決定性作用，蔚來ES8采用了簡潔的語言設(shè)計，表達(dá)出”純粹”、“科技”、“簡潔”的設(shè)計理念，更有“X－BAR”的設(shè)計語言，前臉的線條錯落有致，大燈下方的鋼琴烤漆材質(zhì)格柵造型別具一格，為了在視覺上起到拉成整車的效果，全車環(huán)繞式的鍍鉻飾條無不顯示出整車的豪華感。

 

隱藏式門把手的合理應(yīng)用，不僅在顏值上有所改觀，在動力上也起到了降低風(fēng)阻的效果。在燈組方面，全新蔚來ES8采用了鍍鋁工藝的LED大燈，造型上炯炯有神。除此之外LED智能輪眉燈可對充電、FOTA等不同場景可進(jìn)行來回切換。新車尺寸上，長寬高分別為5022／1962／1756mm，軸距為3010mm，從尺寸的數(shù)據(jù)來看，其軸距與車長在同級別車型中算是比較出色的，且有6座與7座的座位可選，而7座車型的空間也會更為寬敞些，成為了凱迪拉克XT6、理想ONE、奧迪 e－tron最強(qiáng)的競爭對手。

 

 

蔚來ES8外觀豪華，內(nèi)飾呈簡約派，新車內(nèi)飾采用了非對稱的設(shè)計，簡潔的設(shè)計風(fēng)格用了多線條加以修飾，全系還標(biāo)配了9．8英寸窄邊儀表盤、11．3英寸中控屏等，選裝HUD及全新NOMI Mate 2．0。值得一提的是全新NOMI Mate 2．0，該系統(tǒng)擁有500＋體驗場景，還有數(shù)十款表情設(shè)計，無不體驗出智能暢享生活。整車所具備的FOTA功能不僅可以實現(xiàn)系統(tǒng)升級還有應(yīng)用級的更新，可對車內(nèi)的娛樂功能，輔助駕駛，動力反饋等都起到升級的作用。在自動駕駛方面，新車標(biāo)配了NIO Pilot功能，根據(jù)精確的地圖定位，可自動從匝道安全駛?cè)胫髀贰⑥D(zhuǎn)彎、加減速等功能。

 

對于消費者來說”好看的皮囊千篇一律，但是擁有強(qiáng)悍的性能的車型少之又少”。性能上，蔚來ES8前部分搭載了永磁發(fā)動機(jī)，后部分采用了感應(yīng)電機(jī)，其最大功率可達(dá)400kW，最大扭矩為725kW，百公里加速僅為4．9S，其新款蔚來ES8續(xù)航里程最高可達(dá)580km。相較于續(xù)航里程為465／500km的奧迪e－tron，蔚來還有可充可換可升級的智能服務(wù)體系，終身免費換電，讓用戶真正體會到了什么叫做無憂出行。

 

在配置上蔚來ES8的確誠意爆表，但考慮到46．8萬起的價格，這樣的配置的確對得上它的價格。在智能化的表現(xiàn)來看，新車不論是內(nèi)飾的質(zhì)感還是功能的升級都豐富而科技，更不要說蔚來最為傲人的服務(wù)體驗，換電站、被譽(yù)為“移動充電寶”的加電車，為駕駛者輕松解決了充電難題。