
5月17日,寧德時代(300750)副總經理、董事會秘書蔣理在2020年年度業績說明會上表示,公司擁有業內廣泛的客戶基礎,2020年工信部公布的新能源車型有效目錄共6,800余款車型,其中由公司配套動力電池的有3,400余款車型,占比約50%,是配套車型最多的動力電池廠商。公司在國內市場為上汽、一汽、吉利、宇通、北汽、蔚來、小鵬等車企配套動力電池產品;在海外市場進一步與特斯拉(Tesla)、寶馬(BMW)、戴姆勒(Daimler)、標致雪鐵龍(PSA)等國際車企品牌深化合作,獲得其多個重要項目的定點,配套車型將在未來幾年內陸續上市。另外,國際布局方面,公司德國工廠預計今年年底前投產,后續公司將根據市場需求規劃產能建設。
據了解,寧德時代2020年全年實現營業收入503.19億元,同比增長9.9%;實現歸母凈利潤55.83億元,同比增長22.43%;扣非后凈利潤42.65億元,同比增長8.93%。2021年一季度公司營業總收入191.67億元,同比增長112.24%;歸母凈利潤19.54億元,同比增長163.38%,扣非后凈利潤16.72億元,同比增長290.5%。
上海證券研報顯示,寧德時代2020年動力電池業務收入394.26億元,同比增長2.18%,業務毛利率26.56%,同比下滑1.89個百分點。公司全年實現動力電池產量51.71GWh,同比增長9.42%;全年動力電池出貨46.84GWh,同比提升14.36%;國內市場公司貢獻動力電池裝機31.9GWh,市占率維持在5成以上。得益于海外,尤其是歐洲電動車市場放量,2020年公司海外業務取得顯著進展,全年實現境外收入79.08億元,同比增長295.30%,境外業務毛利率32.69%,高于國內近6個百分點,支撐公司整體盈利水平。經測算,公司動力電池單位收入約0.887元/Wh,同比下滑7.47%,單位成本0.65元/Wh,同比下滑5.02%,扣非后單位凈利約0.096元/Wh,同比小幅下滑1.37%。據中汽協及SNEResearch數據,2021一季度公司全球動力電池裝機15.1GWh,全球市占率大幅提升至31.46%,其中國內裝機12.22GWh,國內市場份額達52.6%。預計公司2021Q1動力電池銷量約18-19GWh,單位收入約0.85-0.86元/Wh,環比基本持平。
此外,2020年,公司儲能業務營業收入19.43億元,同比增長218.56%,業務毛利率36.03%,同比下滑1.84pcts。預計公司全年儲能系統出貨2.39GWh,同比增長236.62%,全球市占率約12%;公司儲能業務單位收入0.81元/Wh,同比下滑5.37%,單位成本0.52元/Wh,同比下滑2.55%。SNE統計顯示2020年全球儲能電池出貨約20GWh,同比增長82%。在儲能市場快速啟動的背景下,公司持續加強研發投入,推出了戶外系統EnerOne產品,實現了在海外市場從提供部件到提供電池系統的轉型。隨著鋰電池成本的下降與循環壽命的提高,電力清潔化加速帶來發電側儲能需求高速增長,經濟性與風險意識助推用戶側儲能出貨增加,儲能市場迎來快速發展階段。基于儲能市場的發展機遇,公司與消費電池巨頭ATL共同出資設立兩家合資公司,積極布局家用儲能等新興市場。
截至2020年底,公司動力電池系統產能69.1GWh,目前在建產能高達77.5GWh。2020年下半年起,行業景氣度拾級而上,產業鏈供需格局反轉,公司緊抓產業發展機遇,連續公告大手筆加速產能擴建計劃,其中包括福鼎基地項目、江蘇時代四期項目、肇慶項目、宜賓基地五六期及改擴建項目等,以及時代吉利宜賓項目、時代一汽擴建項目及時代上汽溧陽項目等,合計斥資近900億,對應產能擴產計劃約300GWh。此外,公司2020年與2021年計劃分別斥資約190億元,以證券投資方式對境內外產業鏈上下游優質上市企業進行投資,此舉有利于加強產業鏈合作協同,保障關鍵資源供應,提升公司的長期競爭力。