從官方獲悉，保時捷全新緊湊型SUV純電動Macan于近日正式開啟超過300萬公里的真實環(huán)境路試。根據(jù)官方消息，新車將會配備800V電器架構(gòu)，目標(biāo)是成為所屬細分市場中運動性能最佳的車型，并將于2023年正式發(fā)布。
據(jù)了解，純電動Macan原型車基于數(shù)字模型的測試數(shù)據(jù)打造。工程師使用計算機制作的能夠高度還原車輛特性、系統(tǒng)和動力單元的數(shù)字化原型車來代替實車，并進行包括空氣動力學(xué)、能量管理、運行和聲學(xué)特性等方面的模擬測試。
根據(jù)此外曝光的數(shù)據(jù)來看，保時捷Macn EV將首先推出搭載雙電機的高性能版，最大功率達到515kW（700馬力），最大續(xù)航里程超過500km。此外，該車還將支持已經(jīng)搭載在保時捷Taycan上的800V快充技術(shù)。
首批純電動Macan原型車已經(jīng)在德國啟動制造并開始測試，這也是保時捷在PPE平臺上打造的首款車型，預(yù)計在推出后將于燃油版Macan同臺銷售，但兩車應(yīng)該不會同時亮相，燃油版Macan預(yù)計將在2022年推出新款車型。
而在車輛尾部設(shè)計上，保時捷Macan EV與燃油版相比減小了尾燈的面積，所有功能或?qū)⒓稍谝粋€燈組上，狹長的貫穿式尾燈讓車輛更有科技感。此外保時捷Macan EV尾部下方還設(shè)置了散熱格柵替代排氣口，讓尾部仍然有很厚實的質(zhì)感。
保時捷介紹，采用數(shù)字化開發(fā)和測試手段不僅能夠節(jié)約時間和成本，還能夠保護資源，促進可持續(xù)發(fā)展。（關(guān)于該車的深度技術(shù)解讀，純電動Macan是第一款基于 PPE 平臺（Premium Platform Electric）制造的保時捷車型，將于2023年正式發(fā)布。
