在全球市場的SUV巨浪之中，曾經專注跑車多年，從未推出過SUV的車企也都紛紛擼起袖子沖入戰場，開始生產自己的SUV車型。這其中既有瑪莎拉蒂這種意大利帥小伙，也有阿斯頓·馬丁這種英倫貴族。

 

 

別人吃肉和我喝粥是一種什么樣的體驗？豐田在剛剛過去的2016年就深刻的體會了一次。小型SUV市場的火爆讓諸多車企始料未及，即便是以產品線豐富著稱的豐田也坐不住了，趕忙發布了旗下小型SUV車型豐田C-HR。該車型一經發布就在日本和中國臺灣掀起熱潮，此次2017上海國際車展上也有望發布國產版的C-HR。

 

 

憑借極度前衛科幻的外觀，C-HR收獲了不少的贊譽和批評。但這也無可厚非，日產藍鳥發布時也是毀譽參半，像這類比較前衛的設計風格，往往導致審美的兩極分化。但有意思的是，雖然外觀非常激進前衛，內飾配置方面卻顯得有些保守，智能駕駛和輔助安全類的科技配置非常少。C-HR基于豐田的全新平臺TNGA打造，提供1.2T渦輪增壓、2.0L自然吸氣和1.8L混合動力三種不同的動力配置。

 

 

小泡君我就是非常喜歡這款外形的那類人，所以即便是動力配置比較一般，內飾風格沒有體現對稱美，缺少了大量的科技配置，我也非常想入手一臺C-HR。現在唯一的問題就是，如何才能獲得一副北京市燃油號牌呢？

 

說完合資品牌我們再來看看自主品牌有哪些值得關注的新車，此前在北美國際車展中已經全球首發的廣汽傳祺GS7著實吸引了不少眼球。其5座布局定位稍遜于GS8，卻也讓更多消費者找到了新的選擇。

 

 

GS7外觀整體風格與GS8保持一致，凌云翼樣式的前臉力量感十足，配合分層式設計，矩陣式布局LED大燈更顯得充滿男性魅力。隧道式尾燈也與GS8的尾燈如出一轍，保持良好的亮度之余又給人以很強的景深感。

 

 

內飾方面GS7走上了沉穩舒適的路線，粗壯的方向盤采用真皮包裹，造型沿用傳祺家族式風格。搭載第三代InJoy車載系統的10.1英寸中控大屏非常亮眼，此外，GS7還配備了全景泊車影像、車道偏離預警系統、碰撞預警系統和自動剎車系統等安全功能。動力方面，廣汽傳祺GS7提供了1.8T和2.0T兩種動力配置，1.8T車型僅提供前驅版本，而2.0T車型則提供前驅和四驅兩個版本。

 

 

像GS7這種與C-HR截然不同的硬派風格，小泡君也非常喜歡。尤其是在車燈設計方面，可以說傳祺走出了一條不抄襲但又足以媲美國際品牌的成熟設計風格。而在即將到來的上海車展，我們也能夠近距離的體驗一下這款自主SUV的魅力，喜歡GS7的朋友可以期待一下小泡君從上海車展現場發回的報道。

 

作者：汽車科技