回顧2016年奇瑞的全年銷量，艾瑞澤5以128938輛的總銷量獨占鰲頭，成為銷量最高的奇瑞車型。艾瑞澤5自去年3月份上市以來，9個月總銷量超過10萬輛，12月份單月銷量突破2萬輛，被譽為中國銷量增長最快的自主品牌轎車產品。因此，奇瑞自然而然對艾瑞澤5充滿了信心，和其他廠商一樣，推出了它的電動版——艾瑞澤5e。
艾瑞澤5e經歷了北京車展的外觀展示，到廣州車展的正式亮相，正式解開了奇瑞新能源汽車的面紗：在外觀方面稍微加上了電動標識與汽油版加以區別，換擋桿采用了旋鈕式以提升科技感，搭載了全新的電動機引擎。據相關人士透露，“艾瑞澤5e將在6月份有車，續航能在300Km以上”，豆哥認為，若是電動版在保證其他水平與汽油版差距不大的情況下，這款車將會受到不少年輕人的喜愛，為什么呢？下面來簡析一番：
從外觀、空間來看，艾瑞澤5e很符合年輕人的定位。“滿天星”的中網填充著中國“廊橋”設計外觀透 露出帶有“中庸”傳統文化的時尚感符合大部分年輕國人的審美喜好，再者頭尾很短的車身卻蘊含著同級別乘坐和后備箱空間利用率最高的空間，能夠滿足年輕人無論是居家還是自駕出行的需要。顏值高，好看，體積小，好放，空間大，又能當旅行車，定位年輕人相當精準。
年輕人更容易接受電動、環保的新概念。雖說電動新能源必然是未來的發展趨勢，但是并不是所有人都能夠放心從現在起去使用電動汽車，擔憂續航能力不足，充電不方便等等都是阻礙大家使用電動的因素。但是，作為好奇心、求新心更強的80、90后，環保意識也相對更強，對于犧牲一些便利性來實現綠色出行，年輕人很容易接受。因此，在原本外觀和空間就適合年輕人的艾瑞澤5基礎上，加入電動的元素，這款車將會更容易生存在年輕人的消費市場，銷量甚至能更高。
低價位、低成本，符合大部分年輕人經濟情況。剛畢業的年輕一代基本都是在打工層打拼，靠自己買一臺10萬左右的車并不是一件容易的事。價位和長期的油耗都是必須去考量的首要因素，而艾瑞澤5本身6-8平均油耗就符合年輕人低油耗的需求，加上電動，甚至會實現零油耗出行，很有優勢。雖說電動版定價可能在18-28萬，但補貼之后，可能達到10萬的起步價，相比同級別車型，均較有競爭力。
如此看來，奇瑞利用自家最熱賣的車型來推進電動車的發展，是相當明智的。原本就籠絡年輕人的艾瑞澤5，再加上純電動的改進，在可接受的價位區間，長時間的零油耗綠色出行，都會讓更多年輕人選擇艾瑞澤5e。如果續航能力能達300公里甚至更高，那這款奇瑞一上市就要被年輕人一搶而空了。
