九九99九九视频在线观看,国产福利三区,日本加勒比网站,国产成在线人视频免费视频,四虎影视在线影院在线观看观看,四虎a级欧美在线观看

 

探比亞迪深圳坪山工廠,揭秘漢安全背后的故事

發(fā)布日期:2021-03-23

核心提示:探比亞迪深圳坪山工廠,揭秘漢安全背后的故事

2021年3月,比亞迪舉辦“千錘百煉——比亞迪品質(zhì)之旅”的活動,與別的車企把光鮮亮麗的新車展現(xiàn)給外界不同的是,比亞迪展現(xiàn)的卻是試驗報廢車。

已進行完車頂靜壓及行人安全保護測試后的比亞迪漢(圖片來源:比亞迪)

以LACU策略定義安全

眾所周知,當今國內(nèi)的汽車安全測試分為兩種,一種是第三方進行的碰撞測試,規(guī)則統(tǒng)一、評分統(tǒng)一、定期公開,是公眾渠道獲知安全性的主要來源;另一種是汽車廠家內(nèi)部進行的安全測試,場景全面、結(jié)論細致、可直接反饋研發(fā)環(huán)節(jié),但是往往需要保密,常人無法獲知內(nèi)部情況。

但需知道的是,時值今年,我國新能源汽車發(fā)展十余年,保有量早已過了百萬輛,但關(guān)于新能源汽車安全測試標準仍未有非常完善的標準或是途徑,更多主流且有條件的車企唯有自行測試,以打造更高標準、高安全的產(chǎn)品來交付給消費者手中。比亞迪便是其中之一。

據(jù)官方介紹,比亞迪斥巨資建造的整車碰撞實驗室,能滿足國標、美標、歐標等法規(guī)試驗要求及C-NCAP評價試驗要求,在相關(guān)標準的基礎(chǔ)上,設(shè)計了更多實驗方法和手段。

在比亞迪,工程師會根據(jù)“LACU策略”在車型定義階段對整車性能進行逐條定義,主要指標被拆為十幾條。以漢為例,其安全性能就被定義為“L”級別,即要達到“行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位”。

LACU策略-

L:Leading 行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位;

A:Among  行業(yè)領(lǐng)先地位;

C:Competitive 行業(yè)內(nèi)具備競爭力 ;

U:Uncompetitive 行業(yè)內(nèi)不具備競爭力。

在漢車型的開發(fā)過程中,比亞迪針對安全性進行大量的仿真設(shè)計,通過數(shù)學(xué)模型來模擬整車、系統(tǒng)、子系統(tǒng)及零部件在發(fā)生碰撞時的被動安全性。根據(jù)實驗中暴露的問題進行不斷優(yōu)化,最終達到“L”級別的設(shè)計預(yù)期。

比亞迪整車碰撞實驗室(圖片來源:比亞迪)

這其中除了進行正面、側(cè)面、追尾等常見的碰撞測試之外,還針對路面交通的復(fù)雜性和新能源汽車的特性進行了更嚴苛、更復(fù)雜的安全測試,如最高時速120km/h的正面撞擊,和超高難度的小偏置碰撞等,最大限度保障用戶在極端交通事故中的生命安全。

耗資千萬的比亞迪測試假人家族(圖片來源:比亞迪)

比亞迪還采用遠高于行業(yè)標準的假人使用數(shù)量,擁有不同年齡、性別完備的假人家族,假人陳列室溫度需控制在20度-22度,耗資高達幾千萬,可以最大限度還原真實車主及車內(nèi)不同座位、不同性別、不同年齡、不同坐姿乘客在發(fā)生碰撞情況下的真實狀況,提供更完備的安全保護方案。

千錘百煉般的檢測環(huán)境

但想要得除更為準確的仿真設(shè)計,必須通過全面且大量的真實測試才能獲取完美的模型數(shù)據(jù)。為此,比亞迪共投入近500臺測試車,總價值超2.5億元的測試車費用及超1000人專職研發(fā)團隊來對漢實施“千錘百煉”。

中國幅員遼闊,地形路況、天氣溫度、環(huán)境濕度等千差萬別。比亞迪采集了覆蓋全國各地的路況數(shù)據(jù)、溫度數(shù)據(jù)、濕度數(shù)據(jù)等真實數(shù)據(jù),模擬各種極限場景下的試驗,只為了還原每一位用戶的真實用車場景。

漢的高可靠性和長壽命的背后,是無數(shù)次充分模擬消費者各種極限使用場景的測試積累。按照行業(yè)標準,15萬公里的整車壽命足以覆蓋90%的用戶需求,市場上大部分高檔車的設(shè)計壽命是30萬公里,而漢車型整車壽命目標定為60萬公里比大部分同級高檔車型多了一倍。但高品質(zhì)不是追求里程表上的數(shù)字,而是為了最大限度滿足用戶需求。

正在經(jīng)歷24通道道路模擬試驗的比亞迪漢(圖片來源:比亞迪)

比亞迪不僅滿足于“實車道路測試”的強度和精度,還采用了大量國際領(lǐng)先的高精尖測試設(shè)備,“24通道道路模擬試驗”就是其中最嚴苛的一環(huán),能還原用戶可能遇到的95%路況,大多數(shù)品牌使用的4立柱試驗臺頂多還原70%。漢試驗車會在臺架上持續(xù)顛簸45個日日夜夜,這樣的試驗要做3輪,相當于漢在實車測試路面上駛過100萬公里,比大部分同類車型測試量的3倍還多。

此外,漢還在嚴苛極端的環(huán)境中完成了“三高”測試,不僅承受溫度覆蓋-40℃-80℃各種場景的環(huán)境倉實驗測試,而且還采用車隊自駕方式,從海南、牙克石到吐魯番等地,實實在在地通過遠途測試車輛性能,并在沿途測試充電設(shè)施的適配程度。

充電樁的適配性是很多用戶頭疼的問題。目前,市場上的充電樁種類繁多,規(guī)格差別大,甚至電壓都不同,這極大限制了電動汽車的使用范圍。比亞迪的充電樁適配測試小組常年在全國各地進行測試,為了適配更好的升壓充電技術(shù),對于即將淘汰的老樁,也不放過。比亞迪爭取在用戶遇到問題之前完成點對點的測試調(diào)配,從而保障了旗下車款全國適配性強,充電效率高。

自比亞迪安全測試中心成立以來,其通過實驗,已積累了上千條有價值的數(shù)據(jù)。與此同時,比亞迪不僅在安全方面的大量投入,還積極參與推動國家相關(guān)安全法規(guī)標準逐步完善。預(yù)計2022年,中國的汽車安全標準將成為全球最為嚴苛的標準。

而經(jīng)歷千錘百煉后的比亞迪漢,自上市以來便成為了中大型C級轎車市場歷史上首個也是唯一一個月銷過萬的中國汽車品牌,更打破了德國品牌對這一市場絕對領(lǐng)先的市場格局。截至目前,漢已經(jīng)實現(xiàn)連續(xù)3個月銷量過萬,累計銷量已突破5萬輛大關(guān)。


 
 
[ 頻道搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 違規(guī)舉報 ]  [ 關(guān)閉窗口 ]

 


網(wǎng)站首頁 | 關(guān)于我們 | 聯(lián)系方式 | 使用協(xié)議 | 版權(quán)隱私 | 網(wǎng)站地圖 | 排名推廣 | 廣告服務(wù) | 網(wǎng)站留言 | RSS訂閱 | 滬ICP備16055099號-94

風光儲網(wǎng) 版權(quán)所有 © 2016-2018 咨詢熱線:021-6117 0511  郵箱:sina@heliexpo.cn 在線溝通:

本網(wǎng)中文域名:風光儲網(wǎng).本站網(wǎng)絡(luò)實名:風光儲網(wǎng)-最專業(yè)的風光儲行業(yè)信息網(wǎng)站

 
主站蜘蛛池模板: 国产成人精品久久 | 国产亚洲精品国产 | 天天综合久久久网 | 精品成人免费播放国产片 | 国产精品一区二区资源 | 欧美高清另类自拍视频在线看 | 亚洲国产精品久久人人爱 | 99视频有精品视频免费观看 | 欧美大片大片播放网站 | 久久99精品久久久久久野外 | 久久精品国语 | 老男孩筷子兄弟电影版免费观看 | 天堂网在线视频 | 米奇影院77777在线观看 | 四虎国产免费 | 99九九精品免费视频观看 | 日本高清不卡网站免费 | 国产四虎 | 免费视频一区二区三区四区 | 色婷婷欧美 | 欧美激情婷婷 | 久久99国产精品久久 | 激情九月婷婷 | 国产成人免费观看 | 玖玖视频 | 四虎国产精品免费五月天 | 黄色成人短视频 | 第一国内永久免费福利视频 | 伊人网综合在线视频 | 日本美女老师 | 久久国产毛片 | 国产精品一区二区四区 | 精品国产网站 | 国产精品.com| 欧美97色伦影院在线观看 | 久久精品国产欧美成人 | 色狠狠综合 | 久久99精品免费视频 | 精品国产免费观看一区 | 久久这里只有精品免费看青草 | 97在线公开视频 |