科技造福人類，材料改變世界。

　　N年前，石墨烯還是一種概念的時候，我就開始幻想它什么時候才能被真正應用到高效快沖的電動車領域。終于，這個答案被找到了。

　　
石墨烯的秒充能力
 

　　
        廣告你一定聽說過，“充電5分鐘，通話2小時”，正是因為石墨烯的出現，改變了我們的生活。未來，當充電設施越來越完善時，電動汽車使用石墨烯電池，可能花兩三分鐘就可以把電充滿。

　　那么石墨烯到底意味著什么？

　　目前大面積應用于光伏產業的石墨烯，其特點之一就是薄，堪稱目前世界上最薄的材料，只有一個原子那么厚，約0.3納米，是一張A4紙厚度的十萬分之一，頭發絲的五十萬分之一。同時，它又能導電，電子在石墨烯中的運動速度達1000千米/秒，是光速的1/300。輕薄、強韌、導電、導熱……石墨烯這些特性賦予人們很多想象空間。因此，各國科研人員都在尋找其化學性質里的突破口。
 

　　
     清華大學的研究團隊發布了一項“智能石墨烯人工喉”的發明，利用多孔石墨烯材料的優勢，制造出一種收發同體、適合穿戴的集成聲學器件，有望在未來解決聾啞人的“說話”難題。在國際上，英國劍橋大學等機構的研究人員則報告說，他們找到一種新方法來“喚醒”石墨烯的超導性，“被喚醒”后的石墨烯能夠用于制造超級計算機等。

　　研究發現，電容材料對電容器的性能有著至關重要的影響。通過對石墨烯材料進一步改性研究，科研人員正在讓電容器的儲電能力一步一步向電池靠攏，而同時它擁有的超快充電速度，能夠為人們的生活帶來更多的便利。未來，電動汽車秒充的創想也許并不遙遠。

　

　　在充電問題還沒能完全得以解決前，增程型電驅技術依舊會是主流市場中供選擇的驅動模式。不久前，上汽通用別克品牌宣布將推出別克新一代eMotion智能驅動技術。今年將引入EREV增程型電驅技術。2018-2019年將推出多款新能源車型，包括PHEV插電式和EV純電動車型。

　　EREV（Extended Range Electric Vehicle）增程型電驅技術是基于通用汽車最新一代智能電驅系統而來，其搭載了EVT電控智能無級變速箱、TPIM電控模塊、雙驅動電機、專為混合動力開發的直噴發動機和高性能三元鋰電池組，純電動續航或超過了100km，增程模式續航里程則超過700km。
 

　　

       讓車更輕才能實現更高續航里程
 

　　車用高分子復合材料綜合解決方案一直以來都是各大車身材料供應商不斷推進的項目。

　　鑫達一直積極地探索和實踐為汽車行業客戶創造更大的價值，提供更加安全、環保、輕量化的綜合材料解決方案。鑫達的生物質填充材料，采用了10%-50%的不同含量的秸稈填充聚丙烯，不僅可以有效降低生產過程中的碳足跡，而且與傳統石油基產品相比，所制成的部件密度更小、簡支梁缺口沖擊強度更高、彎曲額強度和拉伸強度相當，并體現出更優秀的流動性和加工性能，明顯縮短了生產周期。在材料混合均勻的情況下，制成的產品阻燃性更高，同時可將部件重量降低20%左右。

　　此外，應用鑫達研發的全生物可降解環保材料制作的零部件，在達到使用壽命后，可完全降解，從而最大限度地降低了對環境的影響。如果這一切能夠被廣泛應用，那么，車身降解將造福人類。

　　
科技造福人類，材料改變世界。未來的某一天，汽車僅僅是普通的交通工具，昂貴的品牌車型所生產的汽車也僅在裝飾上做變化，更多的新能源解決方案將大大提升出行效率，環保也真正始于足下。