進入2020年后，低迷許久的純電小車市場，突然之間就爆發了。
新冠肺炎疫情疊加車市整體下行壓力，導致2020年國內各大細分市場均出現明顯的銷量下滑。以轎車市場為例，2020年國內轎車市場銷量同比下跌8.8%，不過，進一步細分的話，在轎車市場整體滑坡的大背景下，A00級微型車市場的逆勢上揚成為一大亮點。蓋世汽車整理的銷量數據顯示，2020年國內A00級小車市場累計銷量為27.73萬輛，較之2019年的18.53萬輛，同比大增49.6%。
國內A00級純電小車市場的突然翻紅，很重要的一個原因是2020年幾款明星級微型車宏光MINI EV、零跑T03等接連投放市場，盤活了國內純電微型車市場的一池春水。
一個有意思的現象是，從國內A00級純電小車市場的實際情況看，受歡迎的車型呈現出兩極分化的啞鈴狀態勢。
關注度最高的無疑是上汽通用五菱的新車宏光MINI EV，上市半年左右時間，就已經是國內最暢銷的新能源車型，2020年累計銷量超過12.76萬輛，是當前A00級小車市場上的當紅炸子雞，已經連續數月銷量暴漲，終端市場上供不應求成為常態。另外，相對低調很多的零跑T03表現也相當不錯，去年年底曾默默拿下過新造車企業中單一車型銷量前三甲（2020年12月，零跑T03的銷量超過了小鵬G3、威馬EX5、蔚來ES6等車型，排在造車新勢力車型的第三位）。日前，零跑汽車已經率先公布了2021年1月的市場表現情況，作為零跑汽車目前的熱銷車型之一，零跑T03 1月共計交付了1476輛，截止1月31日的剩余訂單為2036輛。很明顯，零跑T03目前也已經供不應求，不過電池產能受阻，限制了零跑汽車當前的交付量。
7月上市，8月就成為國內新能源車市場銷量冠軍的宏光MINI EV站在啞鈴的一頭。以一款電動小車的身份，躋身了國內轎車銷量前十榜單，宏光MINI EV的受歡迎程度可見一斑。這類車型身材小巧，續航有限，靠絕對的低價吸引客戶。2.88萬-3.88萬元，是宏光MINI EV的官方售價，而終端市場上，不少地方還能拿到相當可觀的綜合優惠。2萬元左右就能購買一款能上牌，能辦保險，還有售后保障的電動汽車，對四五線市場和鄉鎮市場上的潛在客戶誘惑力非常大。
宏光MINI EV
以零跑T03為代表的車型站在了啞鈴的另一頭，這類車型在續航、配置、智能化水平、動力操控等方面都要高出宏光MINI EV不少，當然售價方面也高出一些，瞄準的是對A00級純電小車有更高端需求的用戶。以零跑T03為例，但作為一款新造車企業的A00級小車，能夠同樣在終端市場上受到追捧，已屬不易。更關鍵的是，零跑T03這樣的產品還印證了一個道理，A00級小車的目標市場可并不局限在三四線城市，一些高端化的A00級小車已經成功打開了國內一二線市場。
2020年5月投放市場的零跑T03目前在一二線城市的年輕消費群體中，口碑相當不錯。據官方公布的銷量數據，2021年1月零跑T03國內銷量排名前三的城市依次是杭州、天津和上海，三座城市的銷量就占到了零跑T03整體銷量的25%左右。同時，在零跑汽車銷量top10的門店里，有6家位于一線城市。對于一、二線城市的年輕消費者而言，售價在決定購車動機中的權重會削弱不少，不過此消彼長，他們對汽車產品在質量、智能化配置等方面的要求會更高，能夠被一二線城市的年輕消費者接受，至少說明一點，這款車肯定是契合市場需求的。
來看看售價區間5.98萬-7.58萬的零跑T03都帶來了什么？零跑T03搭載了寧德時代的高性能鋰電池，可實現403KM的NEDC 綜合續航，經常用來跑長途雖然不太現實，但用作日常城市通勤和郊游代步非常合適。L2級別的智能駕駛輔助系統雖然目前已經算不上特別前沿的技術，但用在6、7萬元價格區間的電動車上，卻絕對算是稀罕貨。此外，時下熱門的人臉識別、智能語音交互、手機APP遠程控制等實用功能，在零跑T03上也均有搭載，在一款電動小車上能夠擁有不錯的高端化體驗，是這款車比較出彩的地方。
零跑T03的全自動泊車功能
零跑T03的限速標識識別功能
此外，用戶口碑對新造車企業而言也至關重要。因為誕生的時間不長，國內的新造車企業目前均處于品牌形象打造的過程之中，這一前提下，靠品牌底蘊吸引消費者的可能性都還比較有限，用戶之間口耳相傳的口碑就成了影響銷量的重要指標。零跑T03旺盛的市場需求（尤其值得一提的是，零跑T03被選中作為家庭第二輛車的比重很高，這類消費群體有兩個明顯特征，一方面他們對電動車的接受度比較高，另一方面，他們對產品品質的要求也更高），正是因為其有過硬的用戶口碑作保障。這是很現實的事情，只有能夠打動用戶，讓用戶自發宣傳的產品，才能真正走量。
當前國內A00級車市場整體呈現啞鈴狀格局，宏光 mini抓住了新興起的汽車消費群體，零跑T03等車型在另一頭，釋放了高端A00級純電小車的市場潛力。當然，從絕對銷量上看，目前A00級車市杠鈴兩頭的重量還無法平衡，但只要市場空間在，就還有趕超的希望和動力。對零跑T03而言，接下來如何消化積累下來的大量剩余訂單，是一個幸福的煩惱，能否盡快完善供應商體系并逐步緩解電池等核心部件的產能壓力，會是考驗零跑汽車能不能駛入市場快車道的關鍵。
