2021年1月，全球范圍內的電動汽車和自動駕駛領域融資進入了瘋狂狀態，根據不完全的統計，截止至發稿時止，超過160億美元的資金通過一級市場投資、二級市場IPO或定增等方式，進入了電動汽車和自動駕駛領域，應該也是創下了單月的融資記錄。
電動汽車10天內吸納了超過120億美元的資金，因為已經進入了商業變現階段，全球電動汽車銷量也超過300萬輛，可見這個10萬億美元級別的市場，并且是確定性的市場機會，對資本是有著無窮的吸引力。自動駕駛領域，單月吸納的投資，也超過了30億美元，同樣是非常驚人的。
百年汽車工業，在電動化和自動化等汽車科技技術加持下，正在煥發全新的活力，在這個確定性的變革中，同樣是利益重構的過程，這也是為何全球頂級的科技公司和資本，都瘋狂的涌進汽車科技領域，希望從中分到一杯羹。
01電動汽車吸金超過120億美元
在2021年1月，全球電動汽車領域，因為有幾家主機廠官宣了大額的二級市場定增，以及一級市場的融資，直接導致了創紀錄的融資記錄，下面是詳細的融資記錄：
1月11日，百度和吉利控股同時官宣成立合資公司造車；
1月12日，小鵬汽車獲得128億人民幣銀行授信（沒有列入融資統計）；
1月13日，吉利和富士康官宣成立合資公司瞄準汽車代工行業；
1月19日，蔚來汽車宣布完成15億美元的可轉債融資；
1月19日，Rivian宣布獲得新一輪26.5億美元的融資，投后估值為276億美元；
1月21日，在港股上市的比亞迪公告定增36億美元。另外，比亞迪半導體完成IPO輔導，估值超過100億，另外，在1月27日，比亞迪被媒體報道稱將在2023年推出獨立高端品牌；
1月24日，恒大汽車公告定增260億港幣（約32億美元），6名投資人主要是許家印的朋友圈；
1月28日，零跑汽車宣布完成B輪43億人民幣（約6.6億美元）的融資，超募了10億人民幣，其中合肥政府參與了零跑汽車的本輪融資，因此，零跑汽車將落戶合肥；
1月28日，法拉第未來（FF）宣布通過SPAC的方式在美國上市，募資金額為10億美元，隨后，吉利官宣了和FF的戰略合作，包括投資了FF的上市，以及在洽談代工等事宜；
1月29日，威馬汽車完成科創板上市輔導，有望成為科創板上市的首家造車新勢力企業。
另外，還有尚未宣布投資額的一個融資，就是滴滴投資了愛馳汽車，從工商變更的股比來看，滴滴通過上饒公司的持股股并不高（0.37%），因此滴滴應該在本輪投資中，并沒有進行大額的投資，但，并不能排除滴滴后面會進行戰略投資。另外，富士康和拜騰之間的合作，投資金額并沒有公布。
對于今年志在港股IPO的滴滴來說，造車的故事是有利于抬高IPO的估值，當然了，造車，也符合滴滴本身的商業邏輯，這才能讓資本市場有故事可以講。在美國，造車新勢力Lucid Motors被爆出將以150億美元估值通過SPAC的方式上市。
從時間點來看，幾乎都是在1月下旬進行的官宣，也就是說，在短短的10天內，電動汽車領域，完成了超過120億美元的融資。
02自動駕駛融資超30億美元
正在商業化的電動汽車領域瘋狂的融資，自動駕駛領域相比之下，因為距離商業化還有距離，所以，融資金額不如電動汽車，但是，由于有Cruise單筆超過20億美元的融資，導致自動駕駛領域的融資也超過了30億美元。
下面就看看在2021年1月，自動駕駛領域的融資情況：
1月6日，英國自動駕駛公司Oxbotica宣布獲得0.47億美元的B輪融資，騰訊參與了本輪投資；
1月7日，自動駕駛最重要的傳感器，激光雷達公司禾賽科技正式發布招股書，擬在科創板上市，募資20億人民幣（約3億美元）；
1月7日，地平線宣布完成C2輪共計4億美元的融資；
1月9日，西井科技完成C3輪億級別人民融資；
1月12日，蔚來汽車定點的激光雷達公司圖達通，宣布獲得均勝電子數千萬人民的戰略投資；
1月14日，文遠知行官宣完成B2+B3輪融資，加上B1輪2億美元，整個B輪融資3.1億美元；
1月19日，踏歌智行宣布獲得CMC數千萬人民幣的B+輪融資；
1月20日，Cruise宣布獲得微軟等投資人超20億美元的投資，估值達到了300億美元；
1月21日，圖森未來宣布獲得沃納的投資，但投資金額沒有披露；
1月28日，滴滴自動駕駛宣布完成3億美元的融資，IDG資本領投，CPE、Paulson、中俄投資基金、國泰君安國際、建銀國際等投資機構跟投；
由于部分公司并未公布具體的融資額，所以，只統計公布了具體融資額的自動駕駛相關企業，在1月份，自動駕駛領域的公司，融資金額也超過了30億美元，這還是在自動駕駛商業化尚未完全到來的情況下完成的。
相信，在自動駕駛大規模商業化的時候，或許，募資金額會不亞于今天的電動汽車領域，畢竟自動駕駛作為一項破壞式的創新技術，商業價值并不亞于電動技術，甚至，要遠高于電動技術。
百年汽車工業，電動化+自動化的趨勢，真的是非常確定的趨勢，尤其是二級市場的電動化相關的標的，不管是整車的特斯拉、蔚來、比亞迪等車企，電池的寧德時代，鈷、鋰等原材料企業，都已經漲瘋了。
