在過去的2020年，宏光MINI EV憑借著一己之力帶“火”了微型純電動代步車市場。以不到6個月的時間狂銷12萬臺，力壓特斯拉Model 3蟬聯國內新能源銷冠，并以月均銷量過2萬的成績，保持著強勁的勢頭。宏光MINI EV出色的表現，讓不少廠家看到這一細分領域的潛力，于是紛紛“物美價廉”的車型用來搶占市場。比如凌寶BOX、長安奔奔E-Star國民版等。

 

 

最近國內又一款微型電動車下線，名字叫朋克MINI EV，是御捷集團旗下的一款兩座微型純電動車，并預計將在今年3月份上市銷售。其實初看這個名字，總讓人不由聯想到宏光MINI EV，甚至還會產生這是宏光MINI EV朋克版本的錯覺。

 

 

拋開名字的問題，先來看看這款朋克MINI EV的產品力表現，外觀上保持著微型電動車小巧可愛的特性，前臉采用的是目前比較流行的分體式燈組布局，狹長的日間行車燈被鍍鉻飾條相連接，搭配兩側大燈組，增添了幾分時尚感。充電接口位于前杠中間。

 

 

三門式的車身結構讓側面造型更顯簡潔，搭配下部的黑色護板及鍍鉻裝飾條的點綴，層次感分明。車身尺寸分別是3025/1500/1515mm，軸距1950mm，相比宏光MINI EV而言，在空間上的表現更顯充裕，但車內座椅的兩座布局，又讓TA的實用性打了折扣。尾部的燈組設計和前臉相呼應，給人以貫穿式視覺效果。兩側配有豎條狀紅色反光條，尾部的視覺重心略微靠上。

 

內飾布局呈簡約風格，紅黑的色彩搭配更顯年輕化，高粱的裝飾面板雖然提升了車內的檔次感，但其木紋材質又和整體風格有些出入。在配置方面，還是能看到廠家的一些誠意，比如全系標配全液晶儀表盤、多功能方向盤、支持手機映射的多功能中控屏、電動車窗、空調以及一鍵啟動等。安全配置上還搭載有倒車影像、電子駐車等裝備。不過安全氣囊仍不是標配。

 

動力上分別提供了功率為10kW和15kW兩種電機，其搭載的碳酸鐵鋰電池組容量 9.2kWh和14kWh，續航里程對應116km和170km。且配備BMS智能電池管理系統。值得一提的是，為了讓用戶能夠擁有更舒適的乘車體驗，朋克MINIEV的前后懸架形式采用的是前麥弗遜式獨立懸架和扭力梁半獨立懸架。

 

 

此外這款微型電動車還支持換電操作。官方表示換電過程全程機械化操作，電池切換整套流程下來僅需3分鐘，一定程度上解決了用戶在面對突發事件的窘境。

 

最后：朋克MINI EV定位微型純電動代步車，目前雖然尚未知曉其售價，但從種種表現上來看，其對標競品應該是宏光MINI EV。不過朋克MINI EV要想憑借著大空間、高配置以及微型市場特有的換電功能，來撼動宏光MINI EV打造的重裝堡壘，仍將面臨著巨大的挑戰。