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激光雷達、固態電池、1000km續航,蔚來ET7來了

發布日期:2021-01-11

核心提示:激光雷達、固態電池、1000km續航,蔚來ET7來了

2021年1月9日,2020蔚來日(NIO Day 2020)在成都舉行。

本屆NIO DAY上,蔚來發布了首款轎車ET7,也是蔚來汽車首款具備自動駕駛能力的智能電動旗艦轎車。

其補貼前起售價為44.8萬元,BaaS方案補貼前起售價37.8萬元;首發版補貼前售價52.6萬元,BaaS方案補貼前售價39.8萬元,即日起于蔚來App開放預訂,預計在2022年一季度開啟交付。

據蔚來汽車官方介紹,ET7應用了最新的蔚來自動駕駛技術NAD(NIO Autonomous Driving)。

蔚來超感系統Aquila配備33個高性能感知硬件,其中包括11個800萬像素高清攝像頭、1個超遠距離高精度激光雷達。蔚來超算平臺Adam搭載四顆英偉達NVIDIA DRIVE Orin芯片,算力高達1016TOPS。


 

至此,蔚來建立了全棧自動駕駛技術能力,將逐步實現高速、城區、停車、加電等場景下輕松安全的點到點自動駕駛體驗。

而本套NAD完整功能將采用按月訂閱模式提供服務,即ADaaS(AD as a Service),服務費為每月680元。

整車方面,蔚來ET7整車長達5098mm,寬1987 mm,?1505 mm,軸距3060mm。其應用了蔚來第二代數字座艙技術,搭載高通第三代數字座艙計算平臺,擁有更強的車載移動互聯與通訊能力。全球首個車載人工智能系統NOMI持續進化;標配23個揚聲器,輸出功率達1000瓦,打造首個7.1.4車載沉浸聲系統。

ET7應用了180kW前永磁電機+300kW后感應電機,零到百公里加速只需3.9秒,百公里到零制動距離33.5米;風阻系數低至0.23Cd,配合應用了碳化硅功率模塊的第二代高效電驅平臺,能效水平整體提升,搭載70kWh電池包NEDC續航超500公里,100kWh續航超700公里。

值得注意的是,此次NIO Day中,蔚來還發布了150kWh電池包。該電池包采用先進的量產固態電池技術,可實現50%的能量密度提升。

據悉,150kWh固態電池采用原位固化工藝的固液電解質,確保電芯安全;使用無機預鋰化工藝的硅碳負極,配合納米級包覆工藝的超高鎳正極,在能量密度躍升的同時保證壽命,提升充電效率。

蔚來150kWh電池,采用固態電池技術,可實現360Wh/kg能量密度

通過材料和工藝的創新,實現了360Wh/kg的超高能量密度,所有蔚來車型均可升級。搭載150kWh電池包,蔚來全系車型獲得超長NEDC續航,2018款ES8超730km,全新ES8超850km,ES6和EC6超900km,ET7超1000km。

能源補充方面,據蔚來介紹截至目前,有超過66%的用戶安裝了家充樁;超充網絡已落成100座超充站,792根超充樁;蔚來的充電地圖接入28.5萬多根三方快充樁,覆蓋全國300多個城市。2020年9月,蔚來發布Power Up Plan,計劃全國部署3萬根20kW直流樁。2020年12月,用戶幫助蔚來打通了從成都到珠峰大本營,超過2900公里的目的地充電路線。

與此同時,蔚來已在全國建成177座換電站,累計換電超過149萬次,平均每12秒就有一臺蔚來從換電站滿電出發。為不斷提升換電服務體驗,蔚來正式發布第二代換電站。第二代換電站的單日服務能力達312臺次,無人值守,車輛可實現自動泊入,即可在車內一鍵啟動自助換電,用戶無需下車。

蔚來第二代換電站,無人值守,單日服務能力可達312臺次

蔚來將加快換電站布局,計劃2021年底全國換電站總數達500座。

此外,蔚來發布《藍點計劃》,鼓勵用戶踐行低碳環保使命,蔚來創始人、董事長、CEO李斌介紹:“車主可通過蔚來APP將減排交易授權給蔚來,蔚來代表車主去進行認證交易,所得收入將以積分的方式返還給用戶。其中,截至2020年12月的積分,將在春節前預支給到用戶。”以進一步實現Blue Sky Coming的愿景。

截至2020年12月31日,蔚來累計交付量達75,641臺。“蔚來社區在不斷壯大,用戶對蔚來的熱愛和信任一直是蔚來不斷前行的動力。這次NIO Day發布的ET7是智能電動汽車全新的開始,接下來蔚來將在產品與技術領域持續投入,并加快服務網絡的建設,為用戶帶來更好的智能電動汽車使用體驗。”


 
 
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