日前蔚來官方宣布,截止2020年10月5日,蔚來用戶累計換電超過100萬次。與此同時,蔚來還在持續布局新的換電站,目前已經在全國建成155座,并打通了G2京滬高速、G4京港澳高速的換電網絡。

從圖中可以看出,蔚來的換電站在中東部城市已經覆蓋頗為密集,其最北/最東覆蓋到哈爾濱國際汽車城換電站,最南還覆蓋到了三亞誠越換電站,最西也覆蓋到昆明國際會展中心換電站。
根據蔚來官方表示,目前換電次數最高的車輛累計已經超過500次。值得一提的是,蔚來旗下車型均可享受終身免費換電政策,而百萬次換電也為用戶節省用車成本累計超過1億元。
蔚來換電站最早于2017年首次亮相,首座換電站在2018年5月20日投入運營。到2020年5月25日,蔚來用戶累計完成50萬次換電;而到了2020年10月5日,蔚來用戶已經累計換電超過100萬次。可以看出,蔚來用戶換電次數從0-50萬次用了兩年的時間,而從50萬-100萬次僅用了不到5個月的時間,由此可見其業務發展非常迅速。對于換電模式,您認為未來會不會成為主流的電動車補電方案,不妨在評論區寫下自己的觀點。


從圖中可以看出,蔚來的換電站在中東部城市已經覆蓋頗為密集,其最北/最東覆蓋到哈爾濱國際汽車城換電站,最南還覆蓋到了三亞誠越換電站,最西也覆蓋到昆明國際會展中心換電站。

根據蔚來官方表示,目前換電次數最高的車輛累計已經超過500次。值得一提的是,蔚來旗下車型均可享受終身免費換電政策,而百萬次換電也為用戶節省用車成本累計超過1億元。

蔚來換電站最早于2017年首次亮相,首座換電站在2018年5月20日投入運營。到2020年5月25日,蔚來用戶累計完成50萬次換電;而到了2020年10月5日,蔚來用戶已經累計換電超過100萬次。可以看出,蔚來用戶換電次數從0-50萬次用了兩年的時間,而從50萬-100萬次僅用了不到5個月的時間,由此可見其業務發展非常迅速。對于換電模式,您認為未來會不會成為主流的電動車補電方案,不妨在評論區寫下自己的觀點。