政府文件顯示，比亞迪上月獲得了中國工業和信息化部批準，銷售一款名為D1的電動轎車。一位熟悉滴滴和比亞迪合資公司的人士向路透社透露，D1是兩家公司專門為網約車服務開發的車輛。目前，兩家公司試圖在今年內將這些車輛交付給滴滴的車隊合作公司。比亞迪并未對該消息置評。

 

 

 

滴滴當前正在開發一系列與汽車相關的技術，并與大眾、北汽和比亞迪等老牌汽車制造商成立了多家合資企業，以在智能汽車開發和車隊管理上進行合作。

 

2018年，滴滴與汽車制造商結成聯盟，開發專門用于網約車的汽車，滴滴將向車企提供客戶和運營技能，以換取車企在汽車設計方面的專業知識，而車企則希望能開發自己的網約車服務。此舉凸顯出，在向電動汽車和按次付費模式的重大轉變下，從自動駕駛汽車的軟件制造商到汽車共享平臺，科技公司正在顛覆傳統汽車制造商。

 

當前，滴滴還正在擴大其在中國的業務，該公司首席執行官計劃到2022年，每天完成1億訂單，并使全球月度活躍用戶達到8億。