一夜之間,已經開通36年的52路公交車全部更換了新車。記者了解到,這次更換的54輛新車全部以電為主要能源,并且每輛車上都配備了發動機,確保公交車在電量不足時可以及時替換動力源。




家住勁松的胡先生每天乘坐52路公交車上班,昨天上午,迎面駛來的不是乘坐了5年的銀灰色大通套,而是一輛嶄新的天藍色公交車。就在他疑惑的時候,乘務員熱情的回答讓他打消疑慮:“您好,這就是52路,我們換了新車,今天是第一次運營。”
胡先生上車后與乘務員交流得知,新更換的52路公交車均是新能源車,并且車外觀的顏色也變為天藍色。“這兩天北京的天很好看,新換的公交車跑在路上與藍天交相輝映,也是靚麗的風景線啊。”胡先生說。
昨天,記者坐上一輛52路公交車,外觀好不好看、坐著舒不舒服成了乘客們熱議的話題。“電車真安靜,坐在車里都聽不見聲音。”“現在北京公交車都在向新能源方向發展,以后肯定越來越環保。”乘客們你一言我一語地說著。

據公開資料顯示,52路公交車于1984年9月正式通車,開線之初總里程15.91公里,首末站為公主墳至勁松東口。而52路的開通,成為當時長安街上又一條大站快車線。
“我們為52路更換了54輛新車,全部采用新能源公交車。不同的是,每一輛公交車都配備了發動機,如果運營期間出現電力不足,發動機可以及時供電確保運營。”北京公交集團客四分公司第五車隊技術隊長王勇輝介紹。
王勇輝表示,此前的銀灰色大通套是在2012年更換的,而第五車隊的大部分線路均已配備新能源公交,下一步也將有越來越多的新能源公交車出現在北京的馬路上。