大眾汽車本周發布的一系列新聞顯示,該公司正對生產工藝進行重大升級以推進電動汽車革命。與特斯拉采取的建設全新工廠這一方式不同,大眾正用包括人工智能在內的最新制造技術改造現有工廠,以更好地管理生產流程。

北京時間8月25日消息,據國外媒體報道,大眾汽車本周發布的一系列新聞顯示,該公司正在對生產工藝進行重大升級以推進電動汽車革命。與特斯拉采取的建設全新工廠這一方式不同,大眾正在用包括人工智能在內的最新制造技術改造現有工廠,以更好地管理生產流程。
該公司正在利用傳統的夏季停產時間對漢諾威工廠進行改造,該廠目前生產大眾T6商務車。大眾汽車負責生產和物流的董事會成員約瑟夫·鮑默特(Josef Baumert)博士表示:“大眾正在進一步系統地部署自動化和數字化生產戰略,目前正在徹底改造漢諾威的生產設施,以便在未來增加兩款車型的生產。從明年開始,內燃機和混合動力版Multivan將在這里生產,而全電動ID。 BUZZ也將于2022年投產,這是大眾對該廠未來的明確定位。”
大眾Smart部門目前負責這方面的研發工作,該部門由瑞達·賈比爾(Reda Jaber)和尼古拉斯·赫梅爾(Nicolas Hummel)領導的9人團隊組成。根據赫梅爾的介紹,Smart部門正在訓練人工智能來快速、可靠地評估光學數據并檢測錯誤。計算機視覺系統負責檢查框架是否完整,以及這種方法能夠推廣至更多生產和物流應用。大眾汽車希望計算機視覺應用在不久的將來能夠為該公司帶來數千萬歐元的成本節約。
另一方面,該團隊正在與大眾集團其他部門合作,大眾總部負責編寫計算機視覺軟件,慕尼黑數據實驗室致力于改進神經網絡,而德累斯頓的軟件開發中心則在實踐中測試系統并提供反饋。在萊比錫的保時捷工廠,人工智能系統負責在生產過程中檢查每輛車的標簽。AI能夠實時檢查圖像,并提供反饋。
大眾計劃從明年開始將計算機視覺應用通過工業云拓展至其他工廠,而工業云能夠將該集團的所有部門連接在一起。瑞達·賈比爾最后表示,大眾首選的解決方案是提供在線服務,每個部門都可以像在圖書館一樣下載適當的應用程序。