當地時間周一，特斯拉股價上漲了184.93美元，報收于1835.64美元，漲幅高達11.20%。得益于股價創新高，馬斯克的身價暴增78億美元至848億美元，成為彭博億萬富翁榜單上的全球第四大富豪。

 

疫情之下還能一再創造歷史，特斯拉的表現顯然讓某些傳統巨頭坐不住了。

 

據外媒報道，華爾街不斷對通用汽車施壓，要求后者剝離電動汽車業務，以便更好地應對特斯拉等電動車新勢力的崛起。

 

德意志銀行分析師Emmanuel Rosner表示，如果通用汽車對電動車進行剝離，那么電動車新公司估值可能至少為150億至200億美元，最高可達到1000億美元。目前通用汽車的市值為430億美元。“剝離電動車業務實質上創造了價值，通用汽車保留的電動汽車業務越少，對于創造價值越有利。”

自通用二季度財務電話會議以來，有關其電動汽車業務可能分拆的猜測一直在蔓延。彼時摩根士丹利分析師問通用CEO瑪麗?博拉（Mary Barra），在投資人追捧特斯拉、尼古拉和蔚來等電動汽車制造商的背景下，通用是否會考慮剝離其電動汽車業務。

 

對此博拉表示：“我們愿意研究并評估那些我們認為會推動長期股東價值的任何選項。”換而言之，在她看來，此舉不存在任何障礙。

 

不過，顯然并不是所有股東、分析機構都認同德意志和摩根士丹利的看法。譬如美國財經顧問公司Gordon Haskett首席分析師Don Bilson就對此持有反對意見，指出部分投資人過于激進，目前沒有任何證據顯示剝離電動車業務后，通用汽車市值就能扶搖直上。