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大柵欄“北京坊”電動汽車充電站正式投運

發布日期:2017-03-22  來源:央廣網

核心提示:央廣網北京3月22日(記者劉天思 通訊員李艷娜)3月22日,前門大柵欄北京坊電動汽車充電站正式投運。這是繼今年1月份開始運營的天
     央廣網北京3月22日(記者劉天思 通訊員李艷娜)3月22日,前門大柵欄“北京坊”電動汽車充電站正式投運。這是繼今年1月份開始運營的天橋演藝中心充電站后,首都核心區新增的又一座大型充電站。為了適應新能源車快速增長的需求,國網北京市電力公司加快建設步伐,在兩個月時間內,連續投運兩座大型充電站,推動首都核心區電動汽車充電站形成集群規模。
  首都核心區充電集群初具規模
  國網北京電力圍繞首都城市功能定位,在首都核心區充電站規劃選址上,充分考慮該區域的文化和商業特點,結合大柵欄歷史文化保護區、天橋演藝中心等重大的文化設施開發建設,同步開展相關充電站的規劃施工。這些地點的充電站既有示范作用,又極大滿足了電動車主的充電需求,體現了“綠色出行”的理念。
  此次投運的“北京坊”電動汽車充電站,位于大柵欄歷史文化保護區東北角。“北京坊”是首都的“城市文化新地標”和“中國式生活體驗區”,因此每日接待的游客眾多。為了方便更多的車主在游玩的同時能夠為電動車進行充電和補電,該站共配置100臺直流快速充電樁,充電規模和服務能力在核心區范圍內最強,與天橋演藝中心充電站相當。
  據了解,由于該站是距離天安門、故宮、國家博物館等歷史文化場所最近的一座大型充電站,因此前往這些景點游覽的車主均可以在此地停車充電。該站設施的充電功率較以往提高了一倍,因此充電時間大幅縮短,普通電動乘用車僅需要15~20分鐘即可完成電量補給,日均最大可以提供5000余次充電服務,能夠有效滿足電動車主的快速補電需求。
  國網北京電力營銷部智能用電處處長陳海洋介紹:“受核心區用地緊張的限制,充電站選址也非常困難。國網北京電力也是加強了與政府和相關土地產權單位的溝通,將充電站的建設跟隨城市的建設同規劃、共部署,以集中建設大型站和分散建設零散樁相結合的模式,推動核心區充電網絡建設。目前,核心區已經初步形成了以兩座大型站為核心,沿歷史古跡、商業街區、文化場所等區域分散布局的充電集群。在三環內,由國網北京電力負責建設的公共領域充電樁已經實現5公里服務半徑。”
  “電能替代”戰略服務首都大氣污染治理
  據了解,汽車尾氣排放是造成PM2.5含量增多的主要原因之一,而國家電網公司推行的“以電代煤、以電代油,電從遠方來,來的是清潔電”戰略,是解決霧霾問題,改善環境污染的重要途徑,其中,“以電帶油”就是積極服務電動汽車發展,減少汽車尾氣排放的重要舉措。
  國網北京電力積極落實北京清潔空氣行動計劃要求,服務北京電動汽車發展。截止2017年2月,國網北京電力共建成各類充換電站點826處、充電樁1萬余臺,其中,公共充電站點747個,公共充電樁7494臺,實現了北京16個區縣、11條高速公路、充電需求熱點區域全覆蓋。充電網絡已累計為10.99萬輛電動汽車提供充電服務約460.68萬次,充電量約1.1億千瓦時,服務的車輛行駛里程約33383.93萬公里,實現二氧化碳終端減排10.7萬噸,對北京的節能減排、除霾治霾工作起到積極的促進作用。
  陳海洋介紹:“經過我們幾年的努力,特別是在2016年,加大了投資力度,在首都機場、北京火車站、沃爾瑪超市、國家體育場、八達嶺長城、天橋演藝中心等等這些熱點區域建設了一大批充電設施。目前,我們建設的公共服務領域的充電設施能夠滿足10萬輛電動汽車日常補電的需求。”
  據了解,2017年,國網北京電力將深入落實《北京市電動汽車充電服務網絡“十三五”規劃布局》,按照“全面建成首都一張充電網,加快推進京津冀互聯和冬奧會場館互通的兩條快充線,重點打造首都核心區、城市副中心和冬奧會場館三個示范區”的“點、線、面”分層次、有重點的原則,繼續加大充電設施建設工作,預計2017年全面建成新樁6155個。
  加強服務力度保障充電樁正常運行
  為確保各充電站點設備健康運行,國網北京電力在全市共設立了22個運維班組、近300人的專業運維團隊,開展24小時在線咨詢服務和應急搶修服務。定期巡檢巡視,核心區域一周2次以上,其他區域一周一次。
  陳海洋介紹:“我們在巡視的過程中發現,很多的充電設施的損壞是由人為破壞而引起的。所以,我們也呼吁電動汽車用戶和廣大市民,愛護公共充電設施,文明充電,自覺保護充電場所周邊的環境衛生,對惡意破壞充電設施的行為予以勸阻。如果發現設備故障,市民可以撥打24小時供電服務熱線95598進行報修,我們會安排工作人員第一時間趕赴現場進行搶修。”
  據了解,2017年個人新能源小客車指標額度為5.1萬個,在今年的第一期搖號中,已經分配4萬余個,電動汽車發展呈爆發式增長趨勢。國網北京電力高度重視私人充電樁報裝工作,壓縮內部流程,簡化報裝手續,不斷提高供電服務水平。
  據陳海洋介紹,在私人充電樁報裝業務上,電力公司設備產權的小區不收取用戶任何費用。只需要用戶提供充電條件確認書和用戶身份證(或委托人身份證)。同時,他也提醒廣大車主在購車前,首先要征得物業同意并能提供固定車位或使用權車位證明材料。
  此外,在充電結算過程中,由國家電網公司打造的“車聯網”平臺可以提供“線上線下”的結算服務。車主除可以使用有卡充電外,還可以通過“車聯網”APP賬號方式享受無卡線上充電。“車聯網”平臺用戶可以使用在全國貼有“國家電網”標識的所有公共充電設施及高速充電設施進行充電,極大的方便了廣大車主們能夠跨省、跨區域出行。

 
 
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