據國外媒體報道，捷豹路虎正在尋求政府援助，以應對新型冠狀病毒疫情大流行導致的新車銷量下滑。
彭博社和英國天空新聞（Sky News）援引知情人士均報道稱，捷豹路虎正就通過英國政府的緊急貸款計劃借款逾10億英鎊（12億美元）進行談判。
上述知情人士稱，具體借款金額仍在協商中，尚未做出任何決定。
此外，其中一位知情人士對彭博社表示，捷豹路虎還在尋求稅收減免、研究撥款和其他補貼。這可能會使英國政府支持的總資金超過20億英鎊。
據天空新聞報道，捷豹路虎正在尋求政府提供“遠超”10億英鎊的臨時資金。對此，捷豹路虎的一名發言人表示，有人認為這一數字高達20億美元，“不準確且具有推測性”。
捷豹路虎稱，該公司正在“就一系列問題與政府進行定期討論”，但拒絕提供細節。
2008年，捷豹路虎被印度塔塔汽車公司從福特汽車公司收購。盡管如此，這家汽車制造商仍然是英國汽車制造傳統的象征，在英國擁有約3.8萬名員工，生產捷豹轎車和路虎SUV車型。
與其他汽車制造商一樣，在新新冠狀病毒疫情大流行迫使經銷商和工廠關閉以后，該公司一直在燒錢。
天空新聞援引捷豹路虎發言人的話說，根據英國政府的緊急工資補貼計劃，該公司約有20000名員工被迫休假。
5月18日，捷豹路虎在英國索利赫爾（Solihull）和斯洛伐克尼特拉（Nitra）的工廠重新開工。該公司表示，將于6月8日恢復其位于英格蘭Halewood的工廠的生產，從一個班次開始。
捷豹路虎還表示，其位于布羅姆維奇城堡（Castle Bromwich）的第三家英國工廠正在開展小規模的關鍵業務活動，為推出新車型做準備。
然而，盡管一些工廠開始重新開工，但在全球經濟嚴重衰退的背景下，人們對豪華車的需求狀況仍存在疑問。
捷豹路虎在中國與奇瑞汽車組成的合資公司自2月中旬已經開始運營。今年2月，捷豹路虎還擱置了向美國市場發行一款SUV的計劃。彭博新聞報道稱，投資者要求更高的利率來補償冠狀病毒疫情帶來的風險。
5月1日，評級機構惠譽（Fitch）下調了捷豹路虎的信用評級，稱“新冠肺炎疫情對捷豹路虎終端市場需求和運營中斷的風險進一步加大”。
捷豹路虎是塔塔汽車制造業務的重要旗艦。里昂證券（CLSA）分析師本月表示，如果沒有捷豹路虎，塔塔汽車將一文不值。
